一千多年前效仿中國長安城的日本奈良，如今被稱為“亞洲羅馬”；日本西方街模仿的是歐洲城市；和服也是仿照中國隋唐服式改制的。中國盛唐時期，日本就派出了大批學者、僧侶到中國學習。這些遣唐使者把唐代文化藝術、律令制度都帶回了日本。

然而，真正促使日本走向強國道路的還是科學技術上的山寨之路。在明治維新時期，日本就開始了全盤西化，德國的礦山冶煉廠、法國的繅絲廠、英國的軍工廠都在日本的工業(yè)化進程中起到了標桿的作用。第二次世界大戰(zhàn)之后，日本堅持在模仿中創(chuàng)新，通過大量引進西方先進的技術專利，然后再研究綜合各種技術并進行改進，最后建立了自己的工業(yè)技術體系。

日本本田公司，最早以摩托車起家，采用模仿中創(chuàng)新的模式，首先花錢買到國外先進公司的發(fā)動機，然后進行剖析和研究，吸收別家之長研制出更好的發(fā)動機，裝配成世界一流的摩托車，進而打響了本田在世界上的知名度。后來，美國福特汽車公司也引進了本田發(fā)動機，于是模仿創(chuàng)新者成為師傅的師傅。

如今，日本已經早早地甩開了模仿者的角色，并在自主研發(fā)創(chuàng)新上取得了矚目的成就。反觀中國企業(yè)，改革開放幾十年來，外資、技術的引進也曾一度成為我國的主流趨勢，國內也涌現(xiàn)了不少優(yōu)秀企業(yè)，而他們的產品技術多是模仿自國外產品，但是迄今為止能夠真正通過模仿而超越被模仿者的傳統(tǒng)企業(yè)寥寥無幾，反倒是中國互聯(lián)網企業(yè)在世界范圍內頗具影響力。

必須承認，中國互聯(lián)網這20年的商業(yè)路徑很多是C2C（Copy to China），但關鍵是C2C不再是簡單地將美國模式復制到中國來，而必須進行所謂的本土化微創(chuàng)新。其中，在中國互聯(lián)網商業(yè)路徑上，門戶網站算是第一個真正意義上獲得成功的模式。新浪的成功秘訣曾被歸納為四個字：海量快速。快速與美國類似；而海量，則是適應中國國情的特產——密密麻麻的鏈接，都是中國門戶網站的風格。

騰訊創(chuàng)始人馬化騰曾說：“模仿是最穩(wěn)妥的創(chuàng)新”，連騰訊英文名稱“Tencent”與世界著名資訊公司朗訊（Lucent）也有幾分相似。更有好事的網友列出了長長一串騰訊的“模仿”名單：騰訊QQ模仿ICQ、騰訊TM模仿MSN、QQ游戲大廳模仿聯(lián)眾、QQ對戰(zhàn)平臺模仿浩方對戰(zhàn)平臺、QQ團隊語音模仿UC Talk、騰訊拍拍模仿淘寶、財付通模仿支付寶、QQ拼音輸入法模仿搜狗輸入法……但模仿之后，“超越”成為了騰訊的主旋律，其中QQ游戲平臺很快將聯(lián)眾趕下了中國第一休閑游戲門戶的寶座。其實，中國很多互聯(lián)網企業(yè)像阿里巴巴、百度、新浪等，起先也是在模仿，但與此同時的創(chuàng)新才使它們得以更好地生存。

如今，移動互聯(lián)網已經逐步滲透到了各行各業(yè)，如何在模仿中找到突破點，如何更好地將龐大的用戶群和獨特的文化、豐富的應用場景與移動互聯(lián)網相結合，是未來中國企業(yè)做自主研發(fā)創(chuàng)新之路必不可少的元素。在互聯(lián)網方面，縱觀整個亞洲，在社交領域，移動支付領域等方面，要領先于歐美。全球四大移動即時通信產品，有三家都在亞洲，微信、韓國的KakaoTalk、Line、美國的Whatsapp。而且在移動支付方面，中國走在了世界的前面，之后蘋果的 ApplePay、谷歌錢包、三星錢包才相繼出現(xiàn)。移動互聯(lián)網時代基于場景豐富、用戶量多、文化略同等因素，亞洲特別是我國有很多創(chuàng)新機會。尤其像BAT這樣大型的互聯(lián)網企業(yè)，體量龐大，資金雄厚，能夠吸引各種優(yōu)秀人才的加入，從而為中國在新時期的自主研發(fā)創(chuàng)新打下了堅實的基礎。

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