二是嚴(yán)格控制和治理長江水污染，明確水功能區(qū)限制納污紅線，完善水功能區(qū)監(jiān)督管理制度，科學(xué)核定水域納污容量，大幅削減化學(xué)需氧量、氨氮排放量，加大總磷、總氮排放等污染物控制力度。加大沿江化工、造紙、印染、有色等排污行業(yè)環(huán)境隱患排查和集中治理力度，加強三峽庫區(qū)、丹江口庫區(qū)、洞庭湖、鄱陽湖、長江口及長江源頭等水體的水質(zhì)監(jiān)測和綜合治理。

三是劃定沿江生態(tài)保護紅線，加大重點生態(tài)功能區(qū)建設(shè)和保護力度，構(gòu)建中上游地區(qū)生態(tài)屏障。推進太湖、巢湖、滇池、草海等全流域濕地生態(tài)保護與修復(fù)工程，加強金沙江、烏江、嘉陵江、三峽庫區(qū)、漢江、洞庭湖和鄱陽湖水系等重點區(qū)域水土流失治理和地質(zhì)災(zāi)害防治。

四是探索建立長江流域上中下游地區(qū)生態(tài)補償機制。按照“誰受益誰補償”的原則，探索上中下游開發(fā)地區(qū)、受益地區(qū)與生態(tài)保護地區(qū)試點橫向生態(tài)補償機制，依托重點生態(tài)功能區(qū)開展生態(tài)補償示范區(qū)建設(shè)。最終把長江經(jīng)濟帶建設(shè)成為資源節(jié)約型和環(huán)境友好型的流域生態(tài)經(jīng)濟帶，建成生態(tài)環(huán)保共同體④。

以江海聯(lián)動為主出口，構(gòu)建江海聯(lián)動的雙向開放型城鎮(zhèn)體系，提升長江經(jīng)濟帶對外開放度。按照《國務(wù)院關(guān)于依托黃金水道推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展的指導(dǎo)意見》（國發(fā)〔2014〕39號）的要求和國家全面實施一帶一路戰(zhàn)略的總體部署，加快推進長江經(jīng)濟帶雙向?qū)ν忾_放力度，以江海聯(lián)動為主出口，構(gòu)建江海聯(lián)動的雙向開放型城鎮(zhèn)體系。一是繼續(xù)向東開放。加快建設(shè)中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)，發(fā)揮上海對沿江開放的引領(lǐng)帶動作用，通過先行先試、經(jīng)驗推廣和開放合作，充分發(fā)揮上海對外開放的輻射效應(yīng)、樞紐功能和示范引領(lǐng)作用，帶動長江經(jīng)濟帶更高水平開放，增強國際競爭力。

二是打通西南出口向南開放。推進孟中印緬、中老泰等國際運輸通道建設(shè)，實現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通。推動孟中印緬經(jīng)濟走廊合作，深化參與中國—東盟湄公河流域開發(fā)、大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟合作。

三是打通陸路西向開放通道向西開放。加強與絲綢之路經(jīng)濟帶的戰(zhàn)略互動，把四川、重慶培育成為連接絲綢之路經(jīng)濟帶的重要紐帶，增強對中亞、歐洲等地區(qū)進出口貨物的吸引能力。

四是推動長江通關(guān)一體化。加強內(nèi)陸海關(guān)與沿海沿邊口岸海關(guān)的協(xié)作配合，加強口岸與內(nèi)陸檢驗檢疫機構(gòu)的合作，全面推進“一次申報、一次查驗、一次放行”模式，實現(xiàn)長江經(jīng)濟帶海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化和檢驗檢疫一體化。

五是優(yōu)化長江沿江港口功能布局，大力發(fā)展現(xiàn)代航運服務(wù)業(yè)，加快上海國際航運中心、武漢長江中游航運中心、重慶長江上游航運中心和南京區(qū)域性航運物流中心建設(shè)，加快發(fā)展多式聯(lián)運及集疏運體系，增強沿江物流園區(qū)綜合服務(wù)功能，培育壯大現(xiàn)代物流企業(yè)，形成若干區(qū)域性物流中心，構(gòu)建形成長江江海聯(lián)動的國際物流體系。