圖① 這是位于海南文昌航天發(fā)射場垂直總裝測試廠房中的長征七號運載火箭。 新華社記者 曾 濤攝
圖② 工作人員在中國一拖集團(tuán)有限公司第三裝配廠的流水線上作業(yè)。 新華社記者 李 安攝
圖③ 彩虹太陽能無人機試飛現(xiàn)場。具備完全獨立自主知識產(chǎn)權(quán)的太陽能無人機“一飛沖天”，有望成為中國“智造”的又一經(jīng)典之作。 新華社發(fā)
圖④ 新疆金風(fēng)科技股份有限公司位于新疆哈密的總裝智能生產(chǎn)線，該生產(chǎn)線比傳統(tǒng)生產(chǎn)線更省人力、誤差更小、效率更高。 新華社發(fā)
第一次工業(yè)革命前，中國制造是世界制造業(yè)中一顆璀璨的明珠——景德鎮(zhèn)的白瓷行銷海外、蘇杭的絲綢名揚天下、閩南的茶葉備受追捧。有數(shù)據(jù)顯示，第一次工業(yè)革命后不久，中國的制造業(yè)總產(chǎn)值位居世界第一。第二次工業(yè)革命和第三次工業(yè)革命后，“made in china”竟成為低廉制造業(yè)的代名詞，被烙上了代工、質(zhì)量低下、模仿等印記。
今天，從可下海底采冰的“藍(lán)鯨一號”鉆井平臺到可上九天攬月的“天宮一號”飛行器，再到商運速度世界第一的“復(fù)興號”高鐵……這些成就表明，中國制造正踏著第四次工業(yè)革命的浪潮，向著中國創(chuàng)造、中國智造轉(zhuǎn)變。
規(guī)模第一 帶動世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇
制造業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)主體，是立國之本、興國之器、強國之基。“黨的十八大以來，中國制造業(yè)規(guī)模保持世界第一的位置，是世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵引擎，有力帶動了世界經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，為新興經(jīng)濟(jì)體和廣大發(fā)展中國家提供了可借鑒的發(fā)展模式。”工信部賽迪研究院裝備工業(yè)研究所所長左世全說。
國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部研究室主任許召元表示，過去5年，中國制造面臨著越南、印度等國家的低成本競爭和發(fā)達(dá)國家再制造業(yè)化的雙重夾擊，但是中國制造業(yè)頂住了壓力，制造業(yè)大國地位進(jìn)一步提升，制造業(yè)競爭力進(jìn)一步增強。
數(shù)據(jù)顯示，2012年，中國制造業(yè)增加值總額是2.69萬億美元，比美國高35.6%；2016年，中國制造業(yè)增加值總額約為3.7萬億美元，約比美國高67%，在制造業(yè)總量上進(jìn)一步拉大了與美國的差距。
不僅如此，中國還建成了擁有41個工業(yè)大類、201個中類、581個小類，獨立完整的現(xiàn)代工業(yè)體系，成為唯一擁有聯(lián)合國產(chǎn)業(yè)分類中全部工業(yè)門類的國家。在500多種主要工業(yè)品中，有220多種產(chǎn)量居世界第一。一批龍頭企業(yè)快速成長，有力帶動通信設(shè)備、高鐵裝備、核電裝備、工程機械等行業(yè)在全球競爭中迅速崛起。
5年來，全球經(jīng)濟(jì)低迷、復(fù)蘇乏力，“全球化”和“逆全球化”兩股力量的沖突博弈，成為全球制造業(yè)發(fā)展中的一個顯著特征。“再工業(yè)化”與“去工業(yè)化”兩種思路相互碰撞，深刻改變著全球制造業(yè)的地域分布和競爭格局。
在這樣的背景下，習(xí)近平總書記為中國制造撥開了迷霧：“一個國家一定要有正確的戰(zhàn)略選擇，我國是個大國，必須發(fā)展實體經(jīng)濟(jì)，不斷推進(jìn)工業(yè)現(xiàn)代化、提高制造業(yè)水平，不能脫實向虛。”
“5年來，中國制造的世界競爭力不僅沒有削弱，還進(jìn)一步增強了。”許召元說。
在傳統(tǒng)勞動密集型制造業(yè)，中國制造抵御住了東南亞國家的低成本競爭。以服裝出口為例，2012年，中國出口服裝1138億美元，占全球各國總出口的40.4%；2016年，中國出口服裝1019億美元，占全球各國總出口的40.8%。同期，印度的服裝出口總額從81億美元增長到112億美元，越南從2012年的80億美元增長到2015年的120億美元，印尼保持在44億美元，雖然印度和越南增速較快，但距離中國的服裝出口規(guī)模還有很大的差距。
在高端裝備制造業(yè)，中國不僅在航空航天、大飛機、高鐵、數(shù)控機床、新能源汽車等領(lǐng)域取得了一系列重要突破，還在高附加值行業(yè)的國際份額上不斷提升。比如，2012年中國機床出口總額為27億美元，占全球市場份額的5.0%；2016年中國機床出口總額為30億美元，占全球市場份額提高至7.3%。
銳意創(chuàng)新 高端裝備成就斐然
1949年之前，中國被稱為“萬國機車博物館”，當(dāng)時中國所有的火車來自9個國家30多個工廠，卻難覓中國制造的身影。2017年9月21日，7對“復(fù)興號”動車組在京滬鐵路上以350公里的時速呼嘯而過，標(biāo)志著中國成為世界上高鐵商業(yè)運營速度最高的國家。更令人驕傲的是，運行阻力、百公里能耗、噪音等各項參數(shù)都極佳的“復(fù)興號”，其整體設(shè)計以及車體、轉(zhuǎn)向架、牽引、制動、網(wǎng)絡(luò)等關(guān)鍵技術(shù)全是自主研發(fā)。
唯有不斷創(chuàng)新，中國制造才能改變大而不強的現(xiàn)狀，才能扭轉(zhuǎn)近年來世界對中國制造低端廉價的印象。“中國已成為僅次于美國的第二大研發(fā)經(jīng)費投入國家，研發(fā)投入強度位居發(fā)展中國家前列。近5年來，中國制造邁向中高端的步伐顯著加快，‘中國制造’向‘中國創(chuàng)造’‘中國智造’邁出關(guān)鍵一步，尤其是高端裝備創(chuàng)新發(fā)展成就斐然。”工信部裝備工業(yè)司司長李東總結(jié)說。
5年來，中國制造堅持創(chuàng)新驅(qū)動，制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級取得重要成果，高端裝備制造業(yè)體系不斷完善。水電、特高壓、煉油化工裝備、軌道交通裝備等一批高端裝備產(chǎn)品成為中國制造的“新名片”，軌道交通、鋼鐵冶金、特高壓輸變電等重點行業(yè)發(fā)展水平步入國際先進(jìn)行列，世界壓力等級最大的八萬噸模鍛壓機、原始創(chuàng)新的核電大型開合式熱處理爐等產(chǎn)品均達(dá)到國際先進(jìn)水平，中國已具備了建設(shè)制造強國的基礎(chǔ)和條件。
“中國制造在高鐵、北斗系統(tǒng)、超級計算機等領(lǐng)域已站在世界前沿。”眾誠智庫高級副總裁韋玉懷介紹說。不僅如此，F(xiàn)AST射電望遠(yuǎn)鏡被譽為“中國天眼”，是中國擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的世界最大單口徑的射電望遠(yuǎn)鏡，比美國的阿雷西博350米望遠(yuǎn)鏡性能提高10倍，在世界射電望遠(yuǎn)鏡史上首屈一指；“天河二號”超級計算機能夠以每秒33.86千萬億次的浮點運算速度打敗美國的泰坦超級計算機，速度是其一倍……
今天的中國在全球創(chuàng)新中的位置顯著提高。在新一輪產(chǎn)業(yè)革命的背景下，各國競爭日益增強，制造業(yè)不僅要擁有超強的創(chuàng)新能力，還要有將創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化為市場應(yīng)用的能力。獨角獸公司被視為新經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個重要標(biāo)志，在最近全球風(fēng)投調(diào)研機構(gòu)CBinsights公布的全球科技型創(chuàng)業(yè)公司“獨角獸”榜單中，共有214家市值在10億美元以上的公司，中國共有55家企業(yè)上榜，占25.7%，顯示了中國企業(yè)強大的創(chuàng)新能力。
“我們要引進(jìn)和學(xué)習(xí)世界先進(jìn)科技成果，更要走前人沒有走過的路。”2013年7月17日，習(xí)近平總書記在中國科學(xué)院考察工作時說。
抓住機遇 中國有望彎道超車
2006年，聯(lián)想成為都靈冬奧會電腦技術(shù)贊助商，聯(lián)想集團(tuán)董事長兼CEO楊元慶還清晰地記得：“外商第一次看見聯(lián)想電腦，都對這個中國品牌表示懷疑。”顯然，在當(dāng)時還處于制造業(yè)前沿領(lǐng)域的電腦行業(yè)，中國制造仍被人質(zhì)疑。
2017年，在更為前沿的移動通信領(lǐng)域，中國企業(yè)在5G研發(fā)測試中表現(xiàn)優(yōu)異。其中華為展現(xiàn)出了全面領(lǐng)先的技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢，率先集成了所有5G關(guān)鍵新空口技術(shù)，提交的多項關(guān)鍵技術(shù)已被采納為5G國際核心標(biāo)準(zhǔn)。
11年間，曾經(jīng)位于價值鏈高端的電腦硬件早已風(fēng)光不再，在新的工業(yè)革命中，結(jié)合了人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)的新硬件時代已經(jīng)來臨。在這個時代中，要謀求變革的不僅僅是聯(lián)想、華為，還包括整個中國制造。
在第四次工業(yè)革命的浪潮中，中國制造應(yīng)該往哪里走？“要推動中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變、中國產(chǎn)品向中國品牌轉(zhuǎn)變。”習(xí)近平總書記已經(jīng)指明了方向。
產(chǎn)業(yè)界認(rèn)為，德國提出的“工業(yè)4.0”概念即是以智能制造為主導(dǎo)的第四次工業(yè)革命，其核心是數(shù)字化、智能化和平臺化。左世全表示，這為我國制造業(yè)實現(xiàn)升級發(fā)展提供了前所未有的歷史機遇。基于中國制造業(yè)雄厚的產(chǎn)業(yè)規(guī)模、廣闊的需求市場、席卷全國的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)熱潮、豐厚的資本實力等發(fā)展基礎(chǔ)以及國家強有力的動員能力，中國搶抓新工業(yè)革命的能力和條件是近代以來最為完備的，中國歷史性地與西方發(fā)達(dá)工業(yè)化國家處于同一賽道。
各種數(shù)據(jù)和分析表明，中國制造有望在第四次工業(yè)革命中，實現(xiàn)迎頭趕上甚至彎道超車。中國制造業(yè)規(guī)模巨大，有著促進(jìn)創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。在互聯(lián)網(wǎng)平臺的發(fā)展中，中國制造大有后來居上趨勢。2016年，全球25個最大的互聯(lián)網(wǎng)平臺企業(yè)中，美國的蘋果、谷歌、微軟、亞馬遜、臉譜公司位列全球前5名，而中國的騰訊、阿里巴巴、百度分列第6、7和14名的位置，雖然與美國差距仍然很大，但已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過日本、德國和韓國等傳統(tǒng)制造業(yè)強國。
“展望未來，中國有能力通過第四次工業(yè)革命實現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)和應(yīng)用的顛覆性變革，而‘一帶一路’建設(shè)會讓中國的優(yōu)勢企業(yè)走向全球，成為引領(lǐng)新工業(yè)革命的重要力量。”眾誠智庫總裁楊帆說。
