9月30日,根據(jù)2018年5月14日川航航班緊急備降事件高度還原的電影《中國機(jī)長》正式上映。影片講述了危機(jī)中機(jī)長帶領(lǐng)英雄機(jī)組臨危不懼成功備降的表現(xiàn),被外媒交口稱贊為“中國精神”。何為“中國精神”?此片中永不放棄,堅(jiān)持不懈,迎難而上,就是中國精神的充分體現(xiàn)。而這部大片中同時(shí)亮相的長城汽車,作為具有全球影響力的中國汽車品牌佼佼者,成立35年來,一直都在以全球化的眼界、開放的心態(tài),用“中國智造”的嶄新魅力,改變著世界對(duì)于“中國制造”的傳統(tǒng)印象。
強(qiáng)者恒強(qiáng)逆勢(shì)領(lǐng)航
眾所周知,高歌猛進(jìn)了多年的中國車市在2018年銷量首次出現(xiàn)了下滑。不過,在這種背景下,仍有一些實(shí)力過硬的汽車企業(yè)并沒有顯現(xiàn)出頹勢(shì),而是繼續(xù)保持了增長。長城汽車就是其中的優(yōu)秀代表——2018年其全年銷量達(dá)到了105萬輛,至此,連續(xù)三年銷量突破百萬輛大關(guān),為自主品牌大大提振了氣勢(shì)。而在今年汽車市場(chǎng)愈發(fā)嚴(yán)峻的局面下,長城汽車依然頂住壓力,在1-8月完成了624094輛的累計(jì)銷量,實(shí)現(xiàn)了同比增長5.79%,在自主品牌面臨重新洗牌的關(guān)鍵時(shí)刻,以其穩(wěn)固的市場(chǎng)地位,表現(xiàn)出了相當(dāng)過硬的全方位實(shí)力,成為低迷市場(chǎng)中的一抹閃亮。
哈弗品牌,作為“中國SUV領(lǐng)先者”,從銷量上看具有碾壓性的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)。其中,哈弗H6的國民度難以比擬,哈弗F7則是智能網(wǎng)聯(lián)化的先鋒。這兩款車型并駕齊驅(qū),為哈弗品牌創(chuàng)下了1-8月同比大增9.98%的好成績。“豪華擔(dān)當(dāng)”WEY,以智能安全為座右銘,1-8月也實(shí)現(xiàn)了6萬輛以上的銷量成績。純電動(dòng)品牌歐拉和長城皮卡也都在各自細(xì)分市場(chǎng)處于領(lǐng)先位置,長城皮卡更是連續(xù)21年穩(wěn)坐同行業(yè)銷量第一寶座。這四大品牌所爆發(fā)出的合力,讓長城汽車在中國汽車品牌中的領(lǐng)跑者地位愈加穩(wěn)固。
全球化布局日漸完善
在國內(nèi)市場(chǎng)的表現(xiàn)優(yōu)秀,并不會(huì)讓長城汽車固步自封。領(lǐng)軍人魏建軍一直以來給長城汽車的定位,都是“立足中國,放眼全球”。他曾多次公開表示,“全球化是中國汽車企業(yè)的出路,如果自主品牌汽車一味依賴國內(nèi)市場(chǎng),不走出去,在國際上沒有影響力,這20多年的紅利就浪費(fèi)了。”為此,回望長城汽車近年來所走出的每一步,確實(shí)都在扎扎實(shí)實(shí)地向著全球化邁進(jìn)。
2019年,是長城汽車發(fā)力全球市場(chǎng)的關(guān)鍵之年。6月5日,中國汽車品牌海外首個(gè)全工藝獨(dú)資制造工廠——長城汽車俄羅斯圖拉工廠正式竣工投產(chǎn),宣告著長城汽車的全球化戰(zhàn)略進(jìn)入新階段。哈弗F7在該工廠下線并在海外上市,從而成為了長城汽車在全球市場(chǎng)開疆拓土的首枚利器。
僅僅相隔兩月,長城汽車的又一大動(dòng)作——其全球第五大全工藝整車生產(chǎn)基地“重慶智慧工廠”竣工投產(chǎn),發(fā)布不久的全球化乘用大皮卡長城炮系列也在這個(gè)工廠量產(chǎn)下線。從重慶工廠的竣工投產(chǎn),也可以窺見長城汽車對(duì)于全球化布局的深遠(yuǎn)考慮:它不僅可以使長城汽車更進(jìn)一步貼近市場(chǎng)終端,同時(shí)也可向東沿長江航道,貫穿長江經(jīng)濟(jì)帶;向南借泛亞鐵路,覆蓋整個(gè)東南亞市場(chǎng);向西依托渝新歐鐵路優(yōu)勢(shì),輻射廣袤的西北地區(qū),讓長城汽車能夠更好地帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,融入“一帶一路”建設(shè)當(dāng)中。
未來,已有的保定、徐水、天津、俄羅斯圖拉、重慶以及正在建設(shè)中的江蘇張家港、山東日照、浙江平湖和江蘇泰州等全工藝生產(chǎn)基地,將與長城汽車在馬來西亞、厄瓜多爾、突尼斯、保加利亞等國的KD工廠一起,形成“9+5”的全球化生產(chǎn)格局。
在剛結(jié)束不久的“世界汽車工業(yè)奧運(yùn)會(huì)”——法蘭克福車展上,長城汽車攜WEY品牌及四家零部件公司共同參展,高調(diào)宣布進(jìn)軍歐洲市場(chǎng),再次邁出了走向全球的重要一步。魏建軍在車展現(xiàn)場(chǎng)宣布:WEY品牌已經(jīng)在德國建立了技術(shù)中心,將以德國市場(chǎng)為起點(diǎn),率先進(jìn)軍歐美高端市場(chǎng),并在兩年后正式全面進(jìn)入歐盟市場(chǎng)。而旗下四大零部件獨(dú)立子公司走出國門,無疑將為長城汽車帶來更多合作機(jī)會(huì)。這也意味著,未來的長城汽車,將不僅僅是一個(gè)整車主機(jī)廠,而是一個(gè)涵蓋核心零部件的產(chǎn)業(yè)集群。
“新四化”助力品牌向上
在“智能化、互聯(lián)化、清潔化、共享化”的汽車新四化浪潮下,有著百年歷史的汽車產(chǎn)業(yè)正在面臨著巨大變革。對(duì)于這樣千載難逢的機(jī)遇和挑戰(zhàn),長城汽車又怎會(huì)錯(cuò)過。
對(duì)于未來汽車的新技術(shù)領(lǐng)域,長城汽車其實(shí)早已開始了大量前瞻性的投入,并堅(jiān)持在研發(fā)領(lǐng)域進(jìn)行“過度投入”。目前,不僅在動(dòng)力總成、新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛等技術(shù)領(lǐng)域取得了突破,更先后在日本、美國、德國、印度、奧地利和韓國設(shè)立了海外研發(fā)中心,構(gòu)建了以保定總部為核心,涵蓋歐洲、亞洲、北美的全球化研發(fā)布局,支撐起長城汽車“新四化”的高效落地。
在2019上海車展期間,長城汽車就基于“新四化”理念,打造了“新四化體驗(yàn)樂園”,向公眾展示了其具有領(lǐng)先意義的最新產(chǎn)品和技術(shù)成果。其中,從構(gòu)建于全球領(lǐng)先的超感視覺設(shè)計(jì)、自主交互理念、全場(chǎng)景生態(tài)服務(wù)、智維駕駛輔助四大理念之上的哈弗Vision2025概念車身上,更能夠看出長城汽車對(duì)于新四化的未來構(gòu)想和布局。
隨著5G時(shí)代的到來,汽車企業(yè)必定不能再“閉門造車”,而是與各個(gè)合作伙伴攜手,打通諸多環(huán)節(jié),才能為用戶提供真正的智能網(wǎng)聯(lián)化服務(wù)。長城汽車就在今年7月,與騰訊、阿里、百度、中國電信、中國聯(lián)通、中國移動(dòng)、華為和高通等8家科技、互聯(lián)網(wǎng)、通信行業(yè)巨頭簽署了生態(tài)合作協(xié)議,攜手共建基于5G+AI技術(shù)的全域智慧生態(tài)。就在幾天前,華為與長城汽車正式簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將全面展開在智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、智能座艙、智能電動(dòng)、云服務(wù)和大數(shù)據(jù)、出行服務(wù)等創(chuàng)新技術(shù)領(lǐng)域的合作。這是汽車行業(yè)巨頭與科技巨頭正式的“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”。由此可見,“跨界合作、開放共贏”正成為長城汽車面對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”變革的重要舉措。
不積跬步,無以至千里。已經(jīng)走過了35年奮斗歷程的長城汽車,從中國汽車工業(yè)的參與者再到領(lǐng)航者,一直扎扎實(shí)實(shí)、一步一個(gè)腳印。從保定起步,走遍全中國,并繼續(xù)走向全世界。在逐鹿全球的征程中,長城汽車所表現(xiàn)出的堅(jiān)韌不拔的企業(yè)精神,不正是“中國精神”的極佳體現(xiàn)?如今,憑借與日俱增的國際影響力,長城汽車正成為國家品牌形象的優(yōu)秀代表,為國慶獻(xiàn)禮,向全世界亮出中國汽車的驚艷“名片”。