今年是5G應(yīng)用元年：6月6日5G牌照開始發(fā)放；10月31日5G正式商用，三大運(yùn)營商宣布5G套餐。對此，市場給予熱烈反應(yīng)，京東平臺最新數(shù)據(jù)顯示，“雙11”期間5G手機(jī)銷量是10月全月的20倍，關(guān)注5G手機(jī)的用戶數(shù)超過千萬；熱門5G手機(jī)華為Mate30系列5G版，京東發(fā)售一分鐘后成交額破億元。

5G將對我們的生活產(chǎn)生什么樣的影響？近日，記者走訪了上海交通大學(xué)的相關(guān)專家。

一問：4G夠用了，為什么還要5G

對廣大用戶而言，4G夠用了，打電話、發(fā)短信、上網(wǎng)都是足夠的，為什么還要用5G？上海交通大學(xué)電子信息與電氣工程學(xué)院教授陳文一語中的：“應(yīng)該用發(fā)展的眼光看5G。”從1G到5G，基本上是10年更新一代，2000年熱議的是3G，2010年討論的是4G，2019年我們期待的是5G。

移動(dòng)通信技術(shù)的發(fā)展是技術(shù)和需求的相互推動(dòng)。3G、5G是技術(shù)推動(dòng)需求，先有技術(shù)創(chuàng)新，提供更高的速率，催生各種各樣的需求發(fā)展；而2G和4G則是需求推動(dòng)技術(shù)發(fā)展，短信業(yè)務(wù)和視頻業(yè)務(wù)的需求促進(jìn)了2G和4G技術(shù)研發(fā)落地。5G技術(shù)將催生超越想象的需求和應(yīng)用，就像高速公路修好了，將支撐更多的車輛和運(yùn)輸能力。

4G商用之初，大家先想到的是可視電話等高速率應(yīng)用，可沒想到智能手機(jī)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)向移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，催生了視頻、移動(dòng)支付、共享單車和直播平臺等新物種、新業(yè)態(tài)。5G將開啟萬物互聯(lián)的新時(shí)代，“物”的應(yīng)用場景與消費(fèi)場景的新融合，必將創(chuàng)造出新的“爆款”應(yīng)用?？梢哉f，有了5G的信息高速公路基礎(chǔ)設(shè)施，整個(gè)社會(huì)都將受益于它的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)。誰先找到了運(yùn)用場景，率先用好了5G工具，誰就能掌握發(fā)展的先機(jī)。

二問：5G會(huì)改變什么

“5G的意義不僅僅在于通信技術(shù)的升級換代，讓網(wǎng)速快起來，它的意義是在真實(shí)場景和虛擬場景之間搭起一個(gè)數(shù)據(jù)交互的橋梁，將極大地改變我們未來10年的生產(chǎn)、生活和工作方式，帶來更多新產(chǎn)業(yè)和新業(yè)態(tài)。”上海交通大學(xué)光纖通信國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室教授李新碗如此預(yù)測。

從用戶的視聽體驗(yàn)上看，5G的大帶寬、低延時(shí)、巨連接，使用會(huì)更高速流暢，云游戲、云電腦、云手機(jī)、遠(yuǎn)程全息會(huì)議等新用法應(yīng)運(yùn)而生。

從為產(chǎn)業(yè)賦能上看，5G真正的應(yīng)用場景80%是在“物與物”的通信上，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、遠(yuǎn)程醫(yī)療、智慧城市、數(shù)字政府、車聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)的5G解決方案，成為發(fā)展的“新引擎”，助力傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。

5G作為新數(shù)字高速公路，拓展了新的運(yùn)用場景和產(chǎn)業(yè)空間。比如，5G支持下的高清視頻監(jiān)控、報(bào)警快速響應(yīng)，使得人身和財(cái)產(chǎn)安全得到更好保護(hù)；5G廣泛接入獲取海量數(shù)據(jù)資源，提高政府決策的科學(xué)性和準(zhǔn)確性；5G智能交通系統(tǒng)和車聯(lián)網(wǎng)，能降低事故率和擁堵程度……5G時(shí)代從“人機(jī)互聯(lián)”到“萬物互聯(lián)”，創(chuàng)意創(chuàng)造的空間無限。

三問：5G的瓶頸是什么

當(dāng)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)越多，連接的用戶和數(shù)量就越多，5G網(wǎng)絡(luò)的價(jià)值將越大?，F(xiàn)在5G套餐資費(fèi)總體定位在中高端，主要是因?yàn)樯逃贸跗?，成本相對較高，隨著5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋水平、網(wǎng)絡(luò)承載能力的提升以及用戶的發(fā)展壯大，網(wǎng)絡(luò)建設(shè)運(yùn)營成本將逐步攤薄，5G資費(fèi)水平也會(huì)下降。

5G的生命在于“應(yīng)用”，需要各方通力合作，發(fā)掘各個(gè)領(lǐng)域“痛點(diǎn)需求”，打通技術(shù)、產(chǎn)業(yè)、資金等多個(gè)環(huán)節(jié)，面向生產(chǎn)領(lǐng)域的新場景、新需求，重新研制新的軟硬件產(chǎn)品。在李新碗看來，5G跨界融合的連接中，最大的瓶頸是融合運(yùn)用的想象力不足、創(chuàng)新力不夠，原有認(rèn)知和僵化思維限制了5G場景的融合運(yùn)用。由于各個(gè)垂直行業(yè)的信息化基礎(chǔ)參差不齊、需求千差萬別，5G行業(yè)應(yīng)用暫未形成清晰的商業(yè)模式。5G應(yīng)用生態(tài)體系尚待完善，5G應(yīng)用和網(wǎng)絡(luò)、終端、基礎(chǔ)軟硬件間的協(xié)同仍需加強(qiáng)。

四問：5G為我國帶來什么

“5G的發(fā)展體現(xiàn)了中國的制度優(yōu)勢。”陳文認(rèn)為，國外發(fā)展技術(shù)時(shí)往往講求的是市場效益，以經(jīng)濟(jì)為杠桿，沒有需求就沒有動(dòng)力做。而我國的5G發(fā)展，是以國家戰(zhàn)略為杠桿，在開放的平臺上，集中政府、企業(yè)、高校、研究機(jī)構(gòu)的力量共同攻關(guān)，體現(xiàn)了我們的制度優(yōu)勢。

雖然前期投入很大，激發(fā)需求和培育市場也還有一個(gè)過程，但5G能促進(jìn)我們“換道超車”或“造道超車”，能在若干領(lǐng)域制造創(chuàng)新發(fā)展的新機(jī)會(huì)，有可能實(shí)現(xiàn)并跑和領(lǐng)先。目前，我國的5G基本專利占比超過30%，位居全球首位，華為、中興等企業(yè)的中頻段系統(tǒng)設(shè)備性能全球領(lǐng)先，可在標(biāo)準(zhǔn)和芯片上，我國的優(yōu)勢還不明顯?？傮w來說，我國5G產(chǎn)業(yè)能處于全球第一梯隊(duì)，十分不易，是可喜的進(jìn)步和巨大的成就。

五問：5G之后的6G是什么

“提前10年研發(fā)，現(xiàn)在已開始了6G的研究，2030年可以商用。”陳文預(yù)測，6G會(huì)呈現(xiàn)三個(gè)特點(diǎn)：一是智能通信，二是全頻段，三是全覆蓋。

智能通信，是指人工智能在通信中的應(yīng)用，目前的通信方式都是基于數(shù)學(xué)和邏輯的算法方案，而未來智能通信系統(tǒng)可以基于機(jī)器學(xué)習(xí)的快速判斷，不需要耗費(fèi)大量的計(jì)算和能量，綜合效率更高；全頻段，就是通信頻段從低頻到太赫茲，都可以用于傳輸；全覆蓋，就是空間、地面、水下都能覆蓋。5G時(shí)代的“萬物互聯(lián)”，主要是基于地面的蜂窩通信，而6G時(shí)代將擴(kuò)展為空間、地面、水下立體的一張網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)“萬物互聯(lián)”到“全智連接”，其發(fā)展?jié)摿拖胂罂臻g巨大。