近日，在交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司指導(dǎo)下，高德地圖正式發(fā)布的《2020年度春運(yùn)出行預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示，2020年春運(yùn)高速擁堵程度或?yàn)榻?年來最高。而今年一部分人選擇了更加從容的過年方式——“反向春運(yùn)”。

近年來，“回老家過年”已經(jīng)不再是很多外出務(wù)工人員的唯一選項(xiàng)，越來越多的老人和孩子選擇到大城市與親人團(tuán)聚，形成“反向春運(yùn)”。鐵路方面的數(shù)據(jù)顯示，春運(yùn)反向客流量連續(xù)四年增長(zhǎng)，年均增幅9%左右，近兩年來保持了平均30%的增幅，正在成為新潮流、新趨勢(shì)。

“反向春運(yùn)”作為一種社會(huì)現(xiàn)象，映射著中國人團(tuán)圓方式的新變化，體現(xiàn)出城市快速發(fā)展給普通勞動(dòng)者帶來的深刻影響。近年來，從國家到地方，都推出了取消或放松落戶限制的政策，吸引更多的人群進(jìn)入城市。隨著社會(huì)流動(dòng)加速、戶籍制度改革，越來越多的勞動(dòng)者得以在大城市安家落戶，實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想。他們?nèi)谌氤鞘猩?，有能力、有條件將親人接到城市過年，這既是對(duì)中國闔家團(tuán)圓文化的傳承，又給了自己的父母、孩子分享自己打拼奮斗成果，共享城市改革發(fā)展成果的機(jī)會(huì)。

“反向春運(yùn)”緩解春運(yùn)壓力。相關(guān)部門預(yù)計(jì)，今年春運(yùn)期間，全國旅客發(fā)送量將達(dá)到約30億人次。“反向春運(yùn)”改變了以往鐵路、公路、飛機(jī)返鄉(xiāng)線路人滿為患、擁擠不堪，而離鄉(xiāng)線路客源寥寥、冷冷清清的情況。反向春運(yùn)更容易買到票，讓正向、反向的運(yùn)力趨于均衡，保障運(yùn)力資源不浪費(fèi)。從這個(gè)層面看，“反向春運(yùn)”可以讓“回家”的路更通暢。

“反向春運(yùn)”緩解城市“空城”現(xiàn)象。春節(jié)作為中國最隆重的傳統(tǒng)佳節(jié)，以往，大量外出務(wù)工人員都會(huì)選擇返鄉(xiāng)過年，導(dǎo)致一些城市春節(jié)經(jīng)常上演“空城”現(xiàn)象。“反向春運(yùn)”使得過年不再是中小城市的萬家燈火與大城市的“空城計(jì)”。在快節(jié)奏的生活中，大城市的勞動(dòng)者休假時(shí)間較短，“反向春運(yùn)”讓勞動(dòng)者與家人的團(tuán)聚在時(shí)間上更加充裕。

一家人去哪里過年，哪里就有年味和幸福滋味。隨著城市化的發(fā)展，大城市的外來人口對(duì)所在城市的認(rèn)同感、獲得感不斷提升，使得過年不再等同于回老家，把父母接到大城市的新家，漸成一種流行的過年方式。“反向春運(yùn)”彰顯城市發(fā)展給勞動(dòng)者帶來的幸福感。

習(xí)近平總書記指出，“無論是城市規(guī)劃還是城市建設(shè)，無論是新城區(qū)建設(shè)還是老城區(qū)改造，都要堅(jiān)持以人民為中心。”城市是人民的城市，人民城市為人民。城市發(fā)展越好越吸引人才，越成就人才，也讓“反向春運(yùn)”蔚然成風(fēng)。

（作者：向秋，成都市金牛區(qū)發(fā)展和改革局）