清晨六點(diǎn)，818路公交車在川道村村委會(huì)門口發(fā)車了。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的聲音，是川道村人一天開始的“訊號(hào)”。

據(jù)介紹，川道村位于山東省濟(jì)南市南部山區(qū)柳埠街道最南端。想出村子，就必須走4公里左右的山路，步行要用四五十分鐘，如果誰(shuí)家有急事，只能打電話從山下叫出租車上來(lái)，那就要花30多塊錢。2018年12月，818路公交車將這個(gè)省級(jí)貧困村與仲宮鎮(zhèn)連了起來(lái)，一天4個(gè)班次，票價(jià)2元，65歲以上可以免費(fèi)乘車。

“扶貧公交”托起群眾脫貧希望。要致富，先修路。路修起來(lái)了，如果沒(méi)有方便快捷的交通工具，其效果自然大打折扣。眾所周知，貧困農(nóng)村大多是交通不便的偏遠(yuǎn)山區(qū)，雖然路修好了，但因?yàn)樨毟F，很多貧困群眾還缺少合適的交通工具，他們同樣面臨著進(jìn)進(jìn)出出的困難問(wèn)題。他們生產(chǎn)的農(nóng)副產(chǎn)品，要運(yùn)出去，他們急需要的生活生產(chǎn)用品，要及時(shí)運(yùn)進(jìn)來(lái)，都還面臨著成本高、運(yùn)輸難等困難問(wèn)題。地方政府開通“扶貧公交”，打通了服務(wù)群眾的“最后一公里”，讓群眾的物品進(jìn)出變得容易起來(lái)，這無(wú)疑增加了他們脫貧致富的底氣。

“扶貧公交”拉近了貧困農(nóng)村和鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間的空間距離。農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)是農(nóng)村產(chǎn)品進(jìn)進(jìn)出出的重要中轉(zhuǎn)站，過(guò)去因?yàn)樨毨мr(nóng)村交通不便，把貧困農(nóng)村和鄉(xiāng)鎮(zhèn)場(chǎng)鎮(zhèn)切割開來(lái)，農(nóng)村群眾在農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)上，極少盯緊市場(chǎng)，極少關(guān)注鄉(xiāng)鎮(zhèn)場(chǎng)鎮(zhèn)什么農(nóng)產(chǎn)品暢銷，什么農(nóng)產(chǎn)品滯銷，這樣跟著感覺(jué)走的種植方式，對(duì)他們的收入增加影響是很大的。由于和市場(chǎng)脫節(jié)，不少農(nóng)村群眾生產(chǎn)的農(nóng)產(chǎn)品，市場(chǎng)銷售很不理想，這嚴(yán)重地阻礙了他們的脫貧致富步伐。

“扶貧公交”跑出脫貧加速度。“扶貧公交”的開通，農(nóng)村群眾只需要4元錢就可以跑一個(gè)來(lái)回，這大大增加了農(nóng)村群眾到鄉(xiāng)鎮(zhèn)場(chǎng)鎮(zhèn)“趕場(chǎng)”的機(jī)會(huì)，去的次數(shù)越多，他們對(duì)外面世界的了解也就越多，耳濡目染下，他們的觀念往往也會(huì)發(fā)生變化，他們?cè)谵r(nóng)產(chǎn)品品種的選擇、種植技術(shù)的改良，農(nóng)產(chǎn)品的收割、儲(chǔ)存等方面，往往也慢慢地發(fā)生了變化，慢慢地明白需要跟著市場(chǎng)走，需要和市場(chǎng)對(duì)接，多生產(chǎn)市場(chǎng)熱銷的優(yōu)質(zhì)有機(jī)綠色農(nóng)產(chǎn)品，產(chǎn)品適銷對(duì)路了，價(jià)格提高了，銷售順暢了，脫貧致富自然也就容易多了。（作者：江文）