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創(chuàng)新制造高品質(zhì)中國盾構(gòu)機

9月21日,在遙遠的波蘭希維納水道下穿公路隧道建設(shè)現(xiàn)場,超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機“中鐵797號”破洞而出,標(biāo)志著項目順利地完成了盾構(gòu)施工。中鐵工程裝備集團有限公司研發(fā)制造的盾構(gòu)機以過硬的質(zhì)量與服務(wù)贏得了國外客戶的高度贊揚。

此前,在9月16日的中國質(zhì)量(杭州)大會上,作為我國隧道掘進機研發(fā)制造龍頭企業(yè),中鐵裝備獲得了第四屆中國質(zhì)量獎。“中國質(zhì)量獎是中國質(zhì)量領(lǐng)域的最高榮譽,這是我們一代又一代裝備人努力奮斗的結(jié)果,十幾年了,終于在這一刻‘圓夢’。”中鐵裝備總經(jīng)理趙華感慨地說。

與海爾、華為、格力等歷屆中國質(zhì)量獎得主不同,造盾構(gòu)機起家的中鐵裝備并不被大眾熟知。

“上天有神舟,下海有蛟龍,入地有盾構(gòu)”,盾構(gòu)機可穿山越海,是集機械、電氣、液壓、傳感、信息、力學(xué)、導(dǎo)向研究等技術(shù)于一體的高端裝備。我國盾構(gòu)機起步較晚,2008年中鐵裝備聯(lián)合高校和行業(yè)單位,研制出中國第一臺具有自主知識產(chǎn)權(quán)的復(fù)合式掘進機。“雖然起步晚,但是發(fā)展快。”趙華告訴記者,“排名世界第一的掘進機企業(yè)50多年生產(chǎn)了1300多臺,我們用了十幾年的時間專注研發(fā),目前盾構(gòu)機訂單累計達到1300多臺。”

秉持振興民族工業(yè)的初心

作為最先進的隧道挖掘機械工具,盾構(gòu)機憑借快速、方便、安全的優(yōu)勢廣泛應(yīng)用于鐵路、公路、地鐵、市政、水電等多種隧道工程中。盾構(gòu)技術(shù)也成為衡量一個國家裝備制造業(yè)水平的重要標(biāo)志。彼時,基于大量基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)而對盾構(gòu)機有巨大需求的中國,卻沒有一臺真正屬于自己的盾構(gòu)機。

沒有核心技術(shù)就沒有話語權(quán),就會永遠受制于人。作為1997年第一次引用盾構(gòu)機施工的西康鐵路秦嶺隧道建設(shè)者,趙華對此深有感觸,“造中國人自己的盾構(gòu)機,振興民族工業(yè),是我們第一代中鐵人的初心”。

說干就干。2002年,“隧道掘進機關(guān)鍵技術(shù)研究”被列入“863計劃”;2003年,18人組成的盾構(gòu)機研發(fā)“夢之隊”成立;2008年,第一臺國產(chǎn)復(fù)合式盾構(gòu)機“中國中鐵1號”問世;2010年,中鐵裝備一次性簽下9臺訂單……

快速的發(fā)展、光明的前景,當(dāng)所有人都沉浸在喜悅中時,現(xiàn)實來了當(dāng)頭一棒。2010年6月,某公司對購買的中鐵裝備盾構(gòu)機進行驗收,整機功能和機械性能雖然基本符合要求,但部分部件及盾體外觀存在明顯的質(zhì)量問題,客戶極不滿意。

“簡單的質(zhì)量問題為什么會發(fā)生”“我們的管理到底出了什么問題”……這些問題在時任中鐵裝備總經(jīng)理的韓亞麗腦海中不斷盤旋。在還未開始問題整改的盾構(gòu)機旁,韓亞麗面對全體員工,召開了一次質(zhì)量警示教育現(xiàn)場會議。“客觀地說,盾構(gòu)機的質(zhì)量問題暴露出我們在生產(chǎn)、管理方面存在很多缺陷和不足,但最根本的一條在于我們的頭腦,是我們的觀念意識出現(xiàn)了問題。”她說,中鐵裝備自誕生之日起就承擔(dān)起了發(fā)展中鐵盾構(gòu)機乃至中國盾構(gòu)機的重要使命,“我們?nèi)绾尾拍茉谌盒壑鹇沟亩軜?gòu)機市場上爭得席位直至獨占鰲頭?答案只有一個,那就是以質(zhì)量求生存、以質(zhì)量求發(fā)展、以質(zhì)量創(chuàng)品牌。”

從那一刻起,中鐵裝備全體員工痛下決心,一定要把質(zhì)量搞上去。

創(chuàng)新“同心圓”質(zhì)量管理模式

素有“工程機械之王”的盾構(gòu)機動輒幾層樓高、百米長、上千噸重,零部件更是上萬個。每一臺都是針對施工項目量身定制,從設(shè)計到生產(chǎn)至少6個月,最多長達一年半。如何控制好產(chǎn)品質(zhì)量?

“與傳統(tǒng)制造產(chǎn)品不同,盾構(gòu)機的質(zhì)量主要體現(xiàn)在地質(zhì)適應(yīng)性和可靠性。每臺盾構(gòu)機應(yīng)用的地質(zhì)不同,所以需要量身定制。因此,盾構(gòu)機的質(zhì)量貫穿了從設(shè)計、制造再到服務(wù)的全過程。”趙華說。

經(jīng)過多年的實踐探索和理論總結(jié),中鐵裝備創(chuàng)新建立“同力創(chuàng)造、心系質(zhì)量、圓夢品牌”的“同心圓”質(zhì)量管理模式。該模式以“高端定制、卓越品質(zhì)、智慧服務(wù)”循環(huán)驅(qū)動為支撐,以“全面打造地下工程掘進裝備和服務(wù)領(lǐng)域世界品牌”為目標(biāo),以客戶為中心,以研發(fā)、制造、服務(wù)三大管理體系為保障,形成了一套非標(biāo)、定制化、大型裝備的質(zhì)量管控體系。

針對客戶個性化需求多、產(chǎn)品地質(zhì)適應(yīng)性和可靠性要求高等特點,中鐵裝備構(gòu)建了以客戶為中心的“政產(chǎn)學(xué)研用”高效高質(zhì)協(xié)同創(chuàng)新機制,建設(shè)了基礎(chǔ)研究五大平臺,不斷突破掘進機前沿技術(shù),先后攻克了主軸承、大排量泵等“卡脖子”部件,實現(xiàn)核心技術(shù)自主可控,牽頭制定大型裝備國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),先后榮獲了國家科技進步一等獎、二等獎,中國專利金獎等一批國家級重大獎項,持續(xù)提升創(chuàng)新驅(qū)動力。

質(zhì)量是產(chǎn)品的生命。中鐵裝備通過質(zhì)量策劃提前進行風(fēng)險識別,開展過程分類分級管控,以問題為導(dǎo)向,采用合理化建議、典型問題攻關(guān)等方式促進質(zhì)量改進,持續(xù)推行質(zhì)量管控“三部曲”,實現(xiàn)制造過程作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、過程可視化、加工專業(yè)化、檢測智能化的“四化”管控,實施“匠人工程”,積極培育知識型、創(chuàng)新型技能人才隊伍,提升制造質(zhì)量。

同時,中鐵裝備構(gòu)建以5S服務(wù)為基礎(chǔ)的非標(biāo)產(chǎn)品全生命周期服務(wù)管理體系。針對產(chǎn)品全天候、及時性等服務(wù)特點,通過5S服務(wù)、云端服務(wù)、全景服務(wù),建立基于云計算、大數(shù)據(jù)的遠程監(jiān)控、設(shè)備狀態(tài)評估、智能掘進等平臺,為客戶提供智能化、全過程的超值服務(wù)和綜合解決方案,實現(xiàn)智慧服務(wù)。

“中鐵裝備先后參加了3屆中國質(zhì)量獎評選,‘同心圓’質(zhì)量管理模式不斷完善,質(zhì)量管理理念和體系日益成熟。”中鐵裝備質(zhì)量管理部負責(zé)人韓延武告訴記者,2014年以來,中鐵裝備相繼獲得鄭州市市長質(zhì)量獎、河南省省長質(zhì)量獎、全國質(zhì)量誠信優(yōu)秀典型企業(yè)、中國工業(yè)大獎、制造業(yè)單項冠軍等榮譽。2016年,中鐵裝備“以人力資本增值為核心的人本主義組織管理模式”獲得第二屆中國質(zhì)量獎提名獎,2019年中鐵裝備再次獲得第三屆中國質(zhì)量獎提名獎,評審會對中鐵裝備質(zhì)量管理模式進行了指點修改,最終形成了“同心圓”質(zhì)量管理模式雛形。

產(chǎn)品質(zhì)量好不好,市場會說話。中鐵裝備以創(chuàng)新為動力、以質(zhì)量為基石、以品牌為目標(biāo),持續(xù)為客戶創(chuàng)造價值,截至目前,盾構(gòu)機安全掘進機里程2600多公里,出口法國、意大利、丹麥、奧地利等26個國家和地區(qū)。

“對我們而言,既是榮譽,也是壓力,更是動力。”趙華說,“在中鐵裝備有句話耳熟能詳,叫‘產(chǎn)品是人品,質(zhì)量是道德’,這不僅是指要強化設(shè)計質(zhì)量、嚴(yán)控制造質(zhì)量、做優(yōu)服務(wù)質(zhì)量,也是中鐵裝備以創(chuàng)造、責(zé)任、榮譽、溝通為核心的價值追求。唯有實現(xiàn)產(chǎn)品價值、顧客價值和社會價值的有機統(tǒng)一,企業(yè)才有更高質(zhì)量的發(fā)展。中鐵裝備將不斷推進企業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,為推動中國向制造強國邁進貢獻力量。”

[責(zé)任編輯:潘旺旺]