10月18日，由京東物流主辦的2021全球智能物流峰會（GSSC）在北京舉行，來自經(jīng)濟、供應鏈、商業(yè)、科技等領域的專家學者、企業(yè)高管與會，共同分享對中國經(jīng)濟未來發(fā)展趨勢、全球供應鏈發(fā)展變革、技術創(chuàng)新應用的獨到見解。

一體化供應鏈物流服務助力傳統(tǒng)行業(yè)數(shù)字化升級

隨著物流與供應鏈產(chǎn)業(yè)逐漸進入數(shù)字化引領的新時期，物流與供應鏈創(chuàng)新在構建現(xiàn)代經(jīng)濟體系中的作用日漸凸顯。一體化供應鏈物流將成為企業(yè)高質量發(fā)展的增長點、數(shù)字化轉型的著力點、端到端效率的新引擎，創(chuàng)造長久而深遠的價值。

京東物流CEO余睿認為，新一代消費者個性化不斷增強，倒逼品牌商快速響應需求。另外，伴隨著消費端變化，流通渠道不斷迭代，全渠道多場景銷售發(fā)展加速，產(chǎn)品銷售波動性大幅增加，這對品牌商的傳統(tǒng)分銷模式和庫存管理方式造成了巨大的挑戰(zhàn)。伴隨消費、流通、生產(chǎn)的悄然變化，傳統(tǒng)供應鏈亟待轉型。

如今，技術的發(fā)展成為一體化供應鏈演進的重要支撐，技術的演進始終推進供應鏈不斷前進。京東集團副總裁、京東物流人工智能與大數(shù)據(jù)部負責人何田表示，目前物流已經(jīng)進入以自動化、數(shù)字化、智能化為主要特點的4.0階段，科技實現(xiàn)了物理世界的自動化、數(shù)字世界的智能化、物流與信息流的交互。

在此背景下，一體化供應鏈物流服務成為物流行業(yè)轉型升級的重要方向。中國貿(mào)促會研究院發(fā)布的《一體化供應鏈物流服務發(fā)展白皮書》指出，一體化供應鏈物流服務是以數(shù)智化核心競爭力為基礎，具有全鏈條服務功能、提供定制化解決方案、基于供應鏈管理系統(tǒng)的物流服務新模式。

為不斷夯實一體化供應鏈物流服務能力以有力支撐客戶供應鏈的優(yōu)化升級，京東物流構筑了以倉儲為核心的高效協(xié)同物流網(wǎng)絡，努力提升以數(shù)據(jù)與算法驅動為支持的運營自動化、管理數(shù)字化和決策智能化能力，以及基于需求理解的行業(yè)洞察與解決方案能力。

一體化供應鏈物流服務成強鏈、補鏈關鍵路徑

事實上，作為新興的物流服務模式，一體化供應鏈物流服務已成為供應鏈補鏈、強鏈的重要途徑。京東一體化供應鏈物流服務既可以提供覆蓋貫穿供應鏈戰(zhàn)略到執(zhí)行的解決方案，又可以提供從方案到網(wǎng)絡到運營的一體化落地支撐。物流服務方案涉及多個行業(yè)，包括針對3C行業(yè)的數(shù)字化集成供應鏈解決方案+工業(yè)協(xié)同物流模式、針對快消行業(yè)的智能化園區(qū)+全渠道多場景一盤貨的模式、針對家電家居領域的渠道數(shù)字化變革+倉干支裝全鏈服務模式、針對汽車領域的為汽車企業(yè)提供售后備件國內(nèi)國際一體化服務等。

數(shù)據(jù)顯示，目前京東零售自營業(yè)務擁有超百萬量級SKU的庫存，而京東物流已將庫存周轉天數(shù)降低至31天，此外，京東物流還幫助京東零售接近90%的自營訂單實現(xiàn)當日或者次日送達。

在京東物流服務的客戶身上，這些能力能夠得到充分的體現(xiàn)。今年8月，京東物流通過一體化供應鏈物流解決方案為沃爾沃汽車全國售后供應鏈進行改造。依托京東物流在庫存布局、智能分析等方面專業(yè)的管理模式和信息系統(tǒng)，沃爾沃汽車實現(xiàn)配送物流全鏈路的數(shù)據(jù)生產(chǎn)透明化、可視化，提升了整個供應鏈條的周轉效率與決策智能化水平，配件倉庫也由原來的4倉變成8倉，超半數(shù)經(jīng)銷商從中受益。

京東集團副總裁、京東物流首席執(zhí)行官傅兵介紹，京東物流不僅為行業(yè)內(nèi)的重要客戶提供定制化解決方案，還希望通過數(shù)字化能力將每一個業(yè)務和能力進行解耦、模塊化，沉淀為標準化行業(yè)服務的套餐，為更多客戶提供融合數(shù)字世界與物理世界的一體化供應鏈物流解決方案。

目前，通過能力經(jīng)驗積累與解耦，京東物流持續(xù)拓展更多的行業(yè)解決方案，擴大服務廣度和深度，為快消、3C、家電家居、服飾、汽車、生鮮等行業(yè)提供從重點客戶的定制化供應鏈解決方案到其他客戶的標準化行業(yè)解決方案。服務企業(yè)客戶數(shù)量超過20萬家。

會上，京東物流發(fā)布數(shù)智中樞、智慧物聯(lián)與智能設備三大領域的四大技術產(chǎn)品：京慧2.0、京東物控、三代天狼以及第五代智能快遞車。得益于多年來的技術投入與創(chuàng)新驅動，特別是在操作自動化、運營數(shù)字化和決策智能化領域的持續(xù)技術探索，京東物流將為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化升級增添全新發(fā)展動能。

投入10億元建設綠色低碳一體化供應鏈

在幫助企業(yè)降本增效、全面優(yōu)化供應鏈網(wǎng)絡的同時，京東物流始終發(fā)揮新型實體企業(yè)價值，通過一體化供應鏈物流服務，將長期積累的資源和能力持續(xù)向行業(yè)和社會開放，最大化助力鄉(xiāng)村振興、綠色減排。

今年9月，京東物流首個產(chǎn)地智能供應鏈中心落地陜西武功縣，該產(chǎn)地智能供應鏈中心內(nèi)集果品采購、冷藏、加工、分選、包裝、物流配送于一體，配備國際先進的分選設備，實現(xiàn)全流程自動化，日產(chǎn)能達到200噸，日處理訂單超16萬單。目前，京東物流已為全國1000多個農(nóng)特產(chǎn)地和產(chǎn)業(yè)帶開展對應的供應鏈配套服務。

為進一步推動全行業(yè)轉型升級，京東物流在峰會上發(fā)布“青流計劃”新五年的綠色低碳目標：繼續(xù)投入10億元用于綠色低碳的一體化供應鏈建設，未來5年，實現(xiàn)自身碳效率提升35%。

京東物流發(fā)起倡議，攜手供應鏈上下游合作伙伴共同采取三大舉措，合力推進全環(huán)節(jié)循環(huán)包裝使用、全國重點城市清潔能源汽車上路、全鏈條生產(chǎn)運營管理數(shù)字化。京東物流將減碳目標融入企業(yè)發(fā)展與轉型的戰(zhàn)略規(guī)劃，確保至2030年實現(xiàn)碳排放總量比2019年減少50%。此外，京東物流還將開放京東物流材料實驗室，作為高?？稍偕牧蟿?chuàng)新項目孵化器，推動行業(yè)環(huán)保材料的使用和技術革新。

作為國內(nèi)首家承諾加入科學碳目標倡議（SBTi）的物流企業(yè)，京東物流早在2017年就聯(lián)動供應鏈上下游合作伙伴、品牌商等發(fā)起“青流計劃”，推動供應鏈端到端的綠色化、環(huán)保化。目前，青流箱等循環(huán)包裝已累計使用超2億次；通過聯(lián)動品牌商紙箱循環(huán)利用，節(jié)省約100億個快遞紙箱；超過20萬商家、億萬消費者參與其中。

未來，京東物流在發(fā)展中將始終積極承擔社會責任與義務，發(fā)揮新型實體企業(yè)價值，促進實體經(jīng)濟高質量發(fā)展。無論是基礎設施的建設還是智能技術的應用，京東物流將一直致力于持續(xù)為客戶、行業(yè)和社會創(chuàng)造價值。數(shù)據(jù)來源：京東物流集團