中通快遞在今年“雙11”最高單日訂單量1.8億件，最高單日攬收量1.3億件，最高單日派件量1.1億件，累計(jì)訂單量和業(yè)務(wù)量在11月12日均突破10億件。這表明中通快遞在攬收、操作、運(yùn)輸、投遞4個(gè)環(huán)節(jié)單日均達(dá)到億件級(jí)的服務(wù)能力。

服務(wù)能力的提升離不開(kāi)企業(yè)的持續(xù)投入。為保障旺季快遞高效運(yùn)轉(zhuǎn)，中通快遞山東結(jié)算中心（二期）項(xiàng)目已部分投入使用。在這座亞洲單體面積最大的快遞轉(zhuǎn)運(yùn)中心，來(lái)自全國(guó)各地的快遞在此通過(guò)自動(dòng)化設(shè)備有序進(jìn)行卸車(chē)、掃描、歸類(lèi)、運(yùn)輸、分揀，送達(dá)千家萬(wàn)戶。

據(jù)中通山東結(jié)算中心項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，中通快遞山東結(jié)算中心（二期）項(xiàng)目用上了中通自主研發(fā)的全自動(dòng)分揀系統(tǒng)，分為單層和雙層，單層自動(dòng)化分揀系統(tǒng)每小時(shí)可分揀快遞3.5萬(wàn)件，雙層自動(dòng)化分揀系統(tǒng)每小時(shí)可分揀快遞7萬(wàn)件，分揀準(zhǔn)確率高達(dá)99.99%。待項(xiàng)目全部完工投入運(yùn)營(yíng)后，預(yù)計(jì)峰值操作量將達(dá)到每天1000萬(wàn)件，將為派送高峰預(yù)留出足夠空間。

自動(dòng)化轉(zhuǎn)運(yùn)中心的建設(shè)只是中通快遞擴(kuò)容升級(jí)的一個(gè)縮影。近年來(lái)，中通快遞在場(chǎng)地、車(chē)輛、分揀設(shè)備、信息系統(tǒng)等方面不斷加大投入。截至今年9月底，中通快遞已擁有96個(gè)分揀中心，超3.03萬(wàn)個(gè)攬派件網(wǎng)點(diǎn)，分揀中心間干線運(yùn)輸路線為3600多條，干線車(chē)輛約為1.05萬(wàn)輛，其中約8450輛自有卡車(chē)為車(chē)長(zhǎng)15米至17米的高運(yùn)力車(chē)型。

擴(kuò)面增產(chǎn)的同時(shí)，提質(zhì)增效才是關(guān)鍵。從中通快遞日前發(fā)布的第三季度財(cái)報(bào)來(lái)看，中通快遞包裹量達(dá)57億件，同比增長(zhǎng)23.3%，日均業(yè)務(wù)量超6300萬(wàn)票，市場(chǎng)占有率保持20.8%。與此同時(shí)，在油價(jià)上升的情況下，中通快遞單票干線運(yùn)輸成本減少5.9%至0.50元，單票分揀成本減少2.0%至0.29元，表明每票成本最低降至0.79元。

“借助高效產(chǎn)能和運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)，三季度凈利潤(rùn)提升到11.5億元。受包裹均重的下降和常規(guī)增量補(bǔ)貼所導(dǎo)致的快遞單票價(jià)格下降7.2%的影響，部分被7.3%單票成本的效益提升所抵消。”中通快遞集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官顏惠萍分析說(shuō)，隨著中通快遞進(jìn)入投資周期的尾聲，資本開(kāi)支水平預(yù)計(jì)將開(kāi)始持平或下降，未來(lái)兩年里隨著利潤(rùn)的顯著增長(zhǎng)和強(qiáng)勁的現(xiàn)金產(chǎn)出，會(huì)恢復(fù)自由現(xiàn)金流的狀況。

“業(yè)務(wù)量和市場(chǎng)份額對(duì)快遞企業(yè)的增長(zhǎng)至關(guān)重要，規(guī)模和效率是取勝的關(guān)鍵。”中通快遞集團(tuán)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官賴梅松說(shuō)，隨著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)回歸理性，快遞價(jià)格有望在明年趨于平穩(wěn)。

在“快遞進(jìn)村”工程的推進(jìn)下，中通快遞網(wǎng)點(diǎn)不斷向農(nóng)村延伸。據(jù)統(tǒng)計(jì)，11月1日至11日，中通全網(wǎng)農(nóng)村快遞量約2.97億件，占所有快遞訂單量的30%。“雙11”期間，中通快遞派送距離最遠(yuǎn)的一單是一件農(nóng)村包裹，從黑龍江佳木斯撫遠(yuǎn)市發(fā)出，發(fā)往新疆和田墨玉縣普恰克其鄉(xiāng)，運(yùn)輸路徑超過(guò)6000公里，橫跨大半個(gè)中國(guó)。

今年三季度，快遞行業(yè)市場(chǎng)集中度進(jìn)一步提高，價(jià)格戰(zhàn)得以遏制。賴梅松表示，下一步，中通快遞將抓住行業(yè)持續(xù)增長(zhǎng)的機(jī)會(huì)，做好質(zhì)量、業(yè)務(wù)量市場(chǎng)份額和盈利的平衡，繼續(xù)強(qiáng)化全網(wǎng)能力建設(shè)和效率提升，通過(guò)數(shù)智化運(yùn)營(yíng)和分析來(lái)優(yōu)化資源的調(diào)配，精準(zhǔn)施策，實(shí)現(xiàn)從高數(shù)量向高質(zhì)量發(fā)展的轉(zhuǎn)變，創(chuàng)造長(zhǎng)期價(jià)值。