中央經濟工作會議提出的適度超前開展基礎設施投資，更加強調在碳達峰碳中和、高質量發(fā)展的國家戰(zhàn)略下，聚焦發(fā)力減污、降碳、新能源、新技術、新產業(yè)集群等重點領域，“綠色基建投資”的特征進一步強化。這對各地提出了更高要求，尤其要避免以“適度超前”的名義一哄而上。

中央經濟工作會議提出，適度超前開展基礎設施投資。在需求收縮、供給沖擊、預期轉弱的三重壓力下，中央重提適度超前開展基礎設施投資，既是基于有效應對新冠肺炎疫情沖擊、托底經濟增長的重要考量，也是強化既有經濟優(yōu)勢、壯大未來發(fā)展動能的內在要求。

基礎設施建設是穩(wěn)增長的重要抓手之一。有測算顯示，基礎設施建設會產生明顯的“乘數(shù)效應”，一份基礎設施投資往往可帶來數(shù)倍于投資額的社會總需求及國民收入。事實上，固定資產投資持續(xù)多年的高位運行，已經讓人們嘗到了適度超前基礎設施建設帶來的甜頭，也有力支撐和拉動了我國經濟的快速增長。

受多方面因素影響，當前我國經濟運行的下行壓力有所加大。從短期看，亟需宏觀政策發(fā)力穩(wěn)增長，而基礎設施投資正是逆周期調節(jié)的重要手段之一。在公共財政支出受制于收入下滑、減稅降費激勵效果又相對較慢的情況下，基礎設施投資見效更快，穩(wěn)增長效果也更為直接。從中長期看，基礎設施投資仍將是構建新發(fā)展格局的重要一環(huán)。適度超前的基礎設施建設是擴大有效投資的動力之一，也是釋放后續(xù)消費潛力、增加就業(yè)機會、提高居民收入的初始環(huán)節(jié)之一。從這個意義上看，基礎設施投資在我國內需體系中的地位不可或缺，而適度超前仍將是擴大內需的戰(zhàn)略基點，適度超前的基礎設施投資有望對社會消費形成更為長久的支撐。

與傳統(tǒng)基礎設施投資不同，中央經濟工作會議提出的適度超前開展基礎設施投資，更加強調在碳達峰碳中和、高質量發(fā)展的國家戰(zhàn)略下，聚焦發(fā)力減污、降碳、新能源、新技術、新產業(yè)集群等重點領域，“綠色基建投資”的特征進一步強化。比如，我國正在積極構建以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)，在沙漠、戈壁、荒漠等地區(qū)加速開展大風電、大光伏基地建設，與城市軌道交通、新能源汽車相關聯(lián)的基礎設施建設加快推進等，均契合了綠色發(fā)展的方向。

新型基礎設施建設仍將是適度超前基礎設施投資的重要方向之一。“十四五”規(guī)劃和2035年遠景目標綱要均明確了現(xiàn)代化基礎設施建設的方向，一方面要積極開展以數(shù)字化為主的基礎設施建設，以實現(xiàn)數(shù)字技術開發(fā)應用的換道超車；另一方面則強調對傳統(tǒng)基礎設施的數(shù)字化改造，用數(shù)字技術為能源、水利、交通等傳統(tǒng)基礎設施建設賦能。

適度超前開展基礎設施投資，對各地如何落實好這一政策思路提出了更高要求。歷史上，由于缺乏科學研判和規(guī)劃，一些地方所謂的新城變成了“空城”“鬼城”，不少基礎設施貪大求全，帶來了成本與資源的巨大浪費，這方面是有過深刻教訓的。近段時間以來，在“雙碳”“雙控”目標約束下，個別地方片面追求效果，在基礎設施建設上不顧實際搞“碳沖鋒”或運動式“減碳”，中央及時出手進行糾偏，是十分必要的。

需要指出的是，適度超前開展基礎設施投資，還要避免以“適度超前”的名義一哄而上，表面上熱鬧又風光，最終往往是一哄而散、一地雞毛。前幾年，各地競相上馬的大數(shù)據(jù)中心、地鐵等項目，若不是有關部門及時干預，可能還會造成更大的損失?？傊?，要全面深刻認識“適度超前”的涵義，充分考慮市場需求和區(qū)域發(fā)展實際，堅持量力而行、盡力而為，避免形成新的地方債風險。