2021年是“中國—中東歐國家合作綠色發(fā)展和環(huán)境保護年”。中國與中東歐國家在節(jié)能減排、清潔能源、生態(tài)保護等領域合作取得豐碩成果。一批有影響力的新能源項目相繼落成，各項惠及民生的能源改造項目陸續(xù)推進。綠色合作不僅助力推動中東歐國家能源轉(zhuǎn)型，也讓中國與中東歐國家實現(xiàn)了更高水平的共同發(fā)展和互利共贏。

低碳產(chǎn)業(yè)成為投資熱點

位于匈牙利東部的德布勒森是該國第二大城市。2021年9月，這座城市迎來了最近兩年匈牙利獲得的最大單筆外國投資項目——總投資額預計約1.83億歐元的中國恩捷集團鋰電池隔膜生產(chǎn)基地項目。

生產(chǎn)基地落戶在德布勒森南部工業(yè)園，未來這里將建設4條全自動進口制膜生產(chǎn)線和30余條涂布生產(chǎn)線。項目建成后，可實現(xiàn)基膜年產(chǎn)能4億平方米，為當?shù)靥峁┘s440個就業(yè)崗位。匈牙利政府將為這一項目提供約135億福林（1元人民幣約合50福林）的支持。

“匈中在可再生能源和清潔能源領域擁有巨大合作潛力。特別是在交通領域，中國的新能源汽車制造居于世界領先水平。”匈牙利外交與外貿(mào)研究所所長烏格羅斯迪·馬爾通表示，在未來數(shù)十年，清潔能源的發(fā)展或?qū)Q定國家發(fā)展走勢，“我們非常高興地看到匈牙利與中國在這些領域有著非常緊密的合作，這將使匈牙利新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展走在歐洲前列。”

隨著近年來歐洲電氣化進程加速推進，汽車行業(yè)進入新舊產(chǎn)能交替關鍵期。中國新能源汽車制造企業(yè)和動力電池供應商通過協(xié)作，形成強大產(chǎn)業(yè)合力，與中東歐國家在新能源領域開展的合作成果豐碩。

據(jù)中國商務部統(tǒng)計，截至2021年5月，中國同中東歐國家雙向投資規(guī)模已接近200億美元，綠色低碳、新能源等領域正成為新的投資熱點。一大批中國新能源企業(yè)在中東歐國家投資設廠。黑山莫祖拉風電站、塞爾維亞潘切沃聯(lián)合循環(huán)電站等一系列重點能源合作項目啟動建設或投入運營，為當?shù)貛砭薮蠼?jīng)濟和環(huán)境效益，增進了當?shù)孛裆ｌ怼?/p>

項目合作推動能源轉(zhuǎn)型

流經(jīng)崇山峻嶺的內(nèi)雷特瓦河，是波黑境內(nèi)流往亞得里亞海最大的河流。在內(nèi)雷特瓦河上游的小山村烏洛格，由中企在波黑承建的第一座水電站——烏洛格水電站建設項目正在快速推進。

烏洛格水電站項目工程總裝機容量34.44兆瓦，工程主要涉及大壩、引水隧洞和廠房等項目建設，預計將在2024年3月底完工。“烏洛格水電站投入運行后，年均發(fā)電量為82.34吉瓦時，預計每年節(jié)省標準煤約3.3萬噸，減少二氧化碳排放約8.3萬噸。”烏洛格水電站項目經(jīng)理張華表示。

波黑能源和礦業(yè)部部長彼得·奧基奇表示，與中國的清潔能源合作不僅為波黑帶來了顯著的經(jīng)濟效益，也帶來了潛在的生態(tài)效益。“中國企業(yè)為推動波黑綠色發(fā)展作出了貢獻。”

烏洛格水電站是近年來中國制造和中國建設助力中東歐國家能源轉(zhuǎn)型的一個縮影。在“歐洲綠色協(xié)議”中，歐盟委員會提出到2050年前實現(xiàn)碳中和的目標。受能源結構和經(jīng)濟發(fā)展水平限制，仍以煤炭作為主要能源的中東歐國家面臨巨大壓力。

中東歐國家高度重視綠色發(fā)展，例如匈牙利制定了綠色發(fā)展戰(zhàn)略、《國家可持續(xù)發(fā)展框架戰(zhàn)略》；波蘭推出了《波蘭2030年國家環(huán)境政策》《2040年能源政策》；捷克通過了“捷克工業(yè)4.0倡議”等。波蘭安全與國際發(fā)展研究所副所長馬伊曼說：“中東歐國家清潔能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?，中國在清潔能源方面的技術創(chuàng)新走在世界前列。共建‘一帶一路’為中東歐國家與中國能源合作搭建了良好平臺。雙方在清潔能源領域開展合作，將實現(xiàn)互利共贏。”

由中國—中東歐投資合作基金投資收購的一批波蘭光伏電站項目2021年陸續(xù)竣工并網(wǎng)發(fā)電。這批項目能夠滿足波蘭9000余戶家庭的用電需求，在疫情防控期間為波蘭創(chuàng)造300多個就業(yè)崗位。波蘭氣候部部長米哈烏·庫爾蒂卡說：“到2040年，波蘭一半的發(fā)電裝機要實現(xiàn)二氧化碳凈零排放。我們非常希望中國企業(yè)能參與到波蘭的清潔能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展中，共同尋找互利共贏的機會。”

經(jīng)貿(mào)往來開辟更大空間

波爾科維采是波蘭西南部一座歷史悠久的礦業(yè)小城。近年來，當?shù)卣顿Y超900萬美元，對公交系統(tǒng)進行環(huán)保升級，用電動車代替柴汽油車。2021年5月，由中國宇通客車設計生產(chǎn)的首批9輛純電動客車正式投入使用，成為波蘭引入的首批中國純電動客車。

波爾科維采市市長盧卡斯·普茲尼厄斯基表示：“中國電動客車的使用，對我們的城市和居民來說是一件大事。交通電動化是我們的核心措施之一，電動出行不僅能降低碳排放，改善空氣質(zhì)量，也有利于保護居民健康。”

“從波羅的海到巴爾干，都能看到中東歐國家與中國的綠色合作項目，其中既有風電場、光伏電站，也有生物質(zhì)發(fā)電廠、地熱發(fā)電廠和水電站。所有這些項目都表明，中國企業(yè)在綠色能源領域擁有豐富的設計和建設經(jīng)驗，在國際市場上具有很強的競爭力。”塞爾維亞國際政治經(jīng)濟研究所研究員卡塔麗娜·扎基奇說。

波蘭華沙大學歐洲研究中心主任古拉赤克坦言，中東歐國家與中國的合作，不僅將為雙方經(jīng)貿(mào)合作開辟新的廣闊前景，還將為中東歐國家綠色轉(zhuǎn)型注入強大動力。

捷克科學院全球化研究中心主任馬雷克·赫魯貝克說，中東歐國家能源轉(zhuǎn)型不僅是環(huán)境問題，更是經(jīng)濟和社會問題。中東歐國家與中國加強在綠色產(chǎn)業(yè)領域的合作，是一件惠及雙方和子孫后代的好事。

（本報華沙電）