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創(chuàng)新路上奔跑者

面對(duì)關(guān)鍵核心技術(shù)“卡脖子”問(wèn)題時(shí),該怎么辦?這是擺在許多科技工作者面前的難題。港珠澳大橋管理局總工程師蘇權(quán)科帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì),挺起腰桿子,破解一項(xiàng)項(xiàng)世界級(jí)難題,建設(shè)了一座為中國(guó)人爭(zhēng)氣的橋。

突破封鎖、自主創(chuàng)新,從習(xí)慣性的追隨轉(zhuǎn)向開(kāi)拓性的引領(lǐng),實(shí)現(xiàn)更多的“從0到1”,是時(shí)代賦予科技工作者的職責(zé)與使命??萍脊ぷ髡咭袕?qiáng)烈的擔(dān)當(dāng)精神,勇于攻堅(jiān)克難,不懼挑戰(zhàn),追求卓越,敢于做創(chuàng)新路上的奔跑者。

創(chuàng)新從來(lái)都是九死一生,“從0到1”是對(duì)未知的探索,走的是別人沒(méi)有走過(guò)的路,做的是前人沒(méi)有做過(guò)的事,難免荊棘叢生、關(guān)隘重重。如果沒(méi)有“摸著石頭過(guò)河”的勇氣,沒(méi)有“第一個(gè)吃螃蟹”的膽識(shí),就難以在未知領(lǐng)域刻下堅(jiān)實(shí)印跡,也不可能在科技前沿占據(jù)一席之地。經(jīng)過(guò)15年的探索與努力,蘇權(quán)科終于和團(tuán)隊(duì)一起,攻破了混凝土結(jié)構(gòu)120年使用壽命保障、海上裝配化橋梁建設(shè)等一系列技術(shù)難題。正是對(duì)創(chuàng)新的執(zhí)著追求,堅(jiān)持不懈的嘗試,才能看到別人看不到的思路和解決方法,才能取得突破。

當(dāng)前,科技體制改革持續(xù)推進(jìn),極大地激發(fā)了廣大科技工作者的智慧和熱情,崇尚創(chuàng)新、潛心鉆研、寬容失敗的科研氛圍日益濃厚,特別要提升做原創(chuàng)基礎(chǔ)研究的主動(dòng)性、創(chuàng)造性,著力破除制約創(chuàng)新的思想障礙和制度藩籬;更要針對(duì)科技人才急難愁盼,做好有溫度的服務(wù),讓科技工作者心無(wú)旁騖投身到創(chuàng)新工作中。

“無(wú)限風(fēng)光在險(xiǎn)峰”,科技工作者要無(wú)懼“九死一生”,努力攀登世界科技高峰,搶占科技競(jìng)爭(zhēng)和未來(lái)發(fā)展制高點(diǎn),在一些重要科技領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)跨越發(fā)展,在新一輪全球科技競(jìng)爭(zhēng)中大顯身手、贏得主動(dòng)。

[責(zé)任編輯:潘旺旺]