大幅提升算力的高效能乘法器和加法神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、光虹膜、基于迭代的全精度浮點(diǎn)單元……日前，華為公司發(fā)布了一批知識(shí)產(chǎn)權(quán)領(lǐng)域的最新成果。據(jù)介紹，華為公司2021年研發(fā)投入達(dá)到人民幣1427億元，占全年收入的22.4%，研發(fā)費(fèi)用額和費(fèi)用率均處于近10年的最高位。

為了解決人工智能設(shè)備能耗難題，華為2012實(shí)驗(yàn)室諾亞方舟實(shí)驗(yàn)室高級(jí)研究員王云鶴和團(tuán)隊(duì)通過(guò)加法代替乘法來(lái)計(jì)算，突破了現(xiàn)有的人工智能計(jì)算框架，并解決了一系列數(shù)學(xué)難題，成功開(kāi)發(fā)出加法神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。

“現(xiàn)代人工智能最常用的技術(shù)是神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，傳統(tǒng)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)包含大量的乘法和加法計(jì)算，相較于加法，乘法的計(jì)算復(fù)雜度更高，運(yùn)算的代價(jià)也大。”王云鶴和團(tuán)隊(duì)的這項(xiàng)發(fā)明在保證精度的前提下，使計(jì)算功耗和電路面積下降70%。“連續(xù)使用后出現(xiàn)的手機(jī)發(fā)熱，手表、耳機(jī)的待機(jī)時(shí)間下降，都可以通過(guò)高能效基礎(chǔ)計(jì)算的相關(guān)技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化，來(lái)改善體驗(yàn)。”王云鶴說(shuō)。

“光虹膜”則是一項(xiàng)應(yīng)用于光纖接入網(wǎng)的發(fā)明專(zhuān)利。華為光領(lǐng)域研究部一個(gè)由5名博士組成的團(tuán)隊(duì)，提出了“光虹膜”的解決方案。就像人眼的虹膜具有唯一性一樣，“光虹膜”也給光纖創(chuàng)造了一個(gè)唯一性的標(biāo)簽。該團(tuán)隊(duì)聯(lián)合華為的精密制造部，通過(guò)超高精度的加工技術(shù)，在比頭發(fā)絲還要細(xì)的光波導(dǎo)上，雕刻出特殊的微結(jié)構(gòu)。如此，光便攜帶了包括“出發(fā)地”和“目的地”在內(nèi)的地址信息，簡(jiǎn)化了運(yùn)營(yíng)維護(hù)工作，減少了資源浪費(fèi)，光纖寬帶部署得以加速。

華為全球技術(shù)服務(wù)部網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室創(chuàng)新發(fā)明人鄭熙介紹，華為與高校院所合作研發(fā)“通信網(wǎng)絡(luò)模擬現(xiàn)實(shí)”技術(shù)。網(wǎng)絡(luò)由成千上萬(wàn)個(gè)基站、數(shù)百萬(wàn)的用戶(hù)、千差萬(wàn)別的無(wú)線(xiàn)傳播環(huán)境組成，有著很強(qiáng)的不確定性。為攻克無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化這一難題，華為團(tuán)隊(duì)與高校前沿研究團(tuán)隊(duì)對(duì)接，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，打通了從理論突破到成果落地的“鏈條”。

鄭熙介紹，通過(guò)該技術(shù)，可以了解網(wǎng)絡(luò)中每個(gè)用戶(hù)的體驗(yàn)，并通過(guò)算法快速求解大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)的最優(yōu)結(jié)構(gòu)，在為用戶(hù)提供更好網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)的同時(shí)降低能耗。根據(jù)測(cè)算，該技術(shù)能提升網(wǎng)絡(luò)性能5%以上，目前已對(duì)運(yùn)營(yíng)商服務(wù)的300萬(wàn)用戶(hù)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了優(yōu)化，涉及1.2萬(wàn)個(gè)基站。

華為知識(shí)產(chǎn)權(quán)部部長(zhǎng)樊志勇介紹，華為的專(zhuān)利價(jià)值已經(jīng)得到廣泛認(rèn)可，尤其是在蜂窩技術(shù)、音視頻編解碼等主流標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域。目前，華為已經(jīng)與多個(gè)領(lǐng)域的廠(chǎng)商簽訂專(zhuān)利許可協(xié)議。過(guò)去5年，超過(guò)20億臺(tái)智能手機(jī)獲得華為4G/5G專(zhuān)利許可。在汽車(chē)領(lǐng)域，目前每年約有800萬(wàn)輛獲得了華為4G/5G專(zhuān)利許可的智能汽車(chē)交付給消費(fèi)者。