中國(guó)航油集團(tuán)公司黨委從快從實(shí)部署，要求積極鞏固改革和對(duì)標(biāo)提升成果，充分發(fā)揮標(biāo)桿企業(yè)的引領(lǐng)示范作用，壓實(shí)改革各方責(zé)任，打好改革三年行動(dòng)高質(zhì)量收官“第一槍”。中國(guó)航油在管理提升經(jīng)驗(yàn)入選國(guó)資委“對(duì)標(biāo)世界一流，央企加速奔跑”典型案例基礎(chǔ)上，全面總結(jié)關(guān)鍵領(lǐng)域管理優(yōu)化創(chuàng)新成果，持續(xù)完善高質(zhì)量發(fā)展對(duì)標(biāo)指標(biāo)體系，構(gòu)建內(nèi)外長(zhǎng)效對(duì)標(biāo)機(jī)制，聚焦主業(yè)開(kāi)展“奮進(jìn)二十大、創(chuàng)新促發(fā)展”建功實(shí)踐、優(yōu)秀管理項(xiàng)目創(chuàng)建等提質(zhì)增效系列活動(dòng)，錨定國(guó)資委評(píng)選出的標(biāo)桿企業(yè)——中國(guó)航油華東公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)華東公司）的先進(jìn)水平，引導(dǎo)各層級(jí)優(yōu)化管理體系、轉(zhuǎn)化管理成效，努力克服疫情對(duì)航空保障業(yè)的重大影響，2022年上半年順利實(shí)現(xiàn)時(shí)間過(guò)半任務(wù)過(guò)半經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，以管理提升質(zhì)效夯實(shí)建設(shè)世界一流航油公司的基礎(chǔ)條件。

華東公司作為中國(guó)航油主營(yíng)板塊的重要構(gòu)成，供油網(wǎng)絡(luò)覆蓋區(qū)域內(nèi)44個(gè)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)，進(jìn)駐保障13個(gè)通航機(jī)場(chǎng)，認(rèn)真踐行“竭誠(chéng)服務(wù)全球民航客戶，保障國(guó)家航油安全”的央企使命，始終致力于服務(wù)國(guó)家航油保供戰(zhàn)略和保障華東地區(qū)行業(yè)發(fā)展。獲評(píng)國(guó)資委標(biāo)桿企業(yè)以來(lái)，華東公司積極探索出一套新形勢(shì)下與企業(yè)發(fā)展相匹配的新業(yè)態(tài)、新模式、新技術(shù)，扎實(shí)做好安全生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理和航油保供，科學(xué)整合資源儲(chǔ)備創(chuàng)效能力，堅(jiān)持創(chuàng)新推動(dòng)數(shù)字技術(shù)與實(shí)際業(yè)務(wù)深度融合，成功打造兼具安全、效率、智慧、活力的“金色航油企業(yè)”。截至2022年7月，華東公司利潤(rùn)總額和凈利潤(rùn)分別較上年同期增長(zhǎng)24.1%和22.6%，營(yíng)業(yè)收入利潤(rùn)率較上年同期增長(zhǎng)2.2%，全員勞動(dòng)生產(chǎn)率較上年同期增長(zhǎng)12%，同時(shí)注重總結(jié)提煉管理最佳實(shí)踐，加強(qiáng)比學(xué)趕超、擴(kuò)大互促優(yōu)勢(shì)，充分發(fā)揮了標(biāo)桿企業(yè)在全系統(tǒng)的表率作用。

遵循安全至上 踐行航油保障擔(dān)當(dāng)

華東公司始終遵循安全至上的原則，全力以赴踐行航油保障擔(dān)當(dāng)，扎實(shí)推進(jìn)各項(xiàng)重大保障落地落實(shí)，著力補(bǔ)齊基建短板，加快完善基礎(chǔ)設(shè)施，筑牢高質(zhì)量發(fā)展基石。

加強(qiáng)安全管理，落實(shí)重大保障任務(wù)。華東公司堅(jiān)持“安全是民航業(yè)的生命線”和“安全隱患零容忍”，統(tǒng)籌抓好疫情防控和安全生產(chǎn)，構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理雙重預(yù)防機(jī)制，筑牢防范化解重大風(fēng)險(xiǎn)的兩道“防火墻”。扎實(shí)開(kāi)展隱患治理，創(chuàng)建《四色圖》、《風(fēng)險(xiǎn)清管控單》和《隱患排查清單》“一圖兩清單”治理體系，落實(shí)隱患整改信息“月梳理”、隱患檔案“季更新”，實(shí)現(xiàn)閉環(huán)管理、關(guān)口前移；嚴(yán)格落實(shí)重大保障工作，按照“絕對(duì)保障、萬(wàn)無(wú)一失”目標(biāo)要求，深入總結(jié)華東地區(qū)歷年航油供保實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)重大活動(dòng)航油保障標(biāo)準(zhǔn)高、任務(wù)重、流程嚴(yán)等特點(diǎn)，形成了一套完整的全流程供油保障機(jī)制；助力地區(qū)通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展，首創(chuàng)《通航服務(wù)站安全運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)規(guī)范》，為通航保障領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化提供支撐。面對(duì)2022年上海疫情突發(fā)的異常嚴(yán)峻形勢(shì)，華東公司黨委以“標(biāo)桿”標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)則，66名航油鐵軍24小時(shí)駐守奮戰(zhàn)，航空加油站迅速成立“突擊隊(duì)+預(yù)備隊(duì)”雙模式，實(shí)現(xiàn)全時(shí)域不間斷供油保障，圓滿完成了援滬醫(yī)療人員和物資轉(zhuǎn)運(yùn)、封控區(qū)域內(nèi)空中巡邏、海上救助任務(wù)飛行、核酸樣本送檢等重大保障任務(wù)，有力確保了疫情防控“雙零”和安全生產(chǎn)“三零”目標(biāo)，彰顯了中央企業(yè)勇?lián)鐣?huì)責(zé)任和航油國(guó)家隊(duì)保通保暢的良好風(fēng)范。

完善基礎(chǔ)設(shè)施，優(yōu)化供油網(wǎng)絡(luò)布局。華東公司統(tǒng)籌資源完善配送物流網(wǎng)絡(luò)，緊盯區(qū)域機(jī)場(chǎng)建設(shè)進(jìn)程，與管道企業(yè)、石油石化企業(yè)等行業(yè)相關(guān)方密切合作，充分利用管線富裕輸送能力，打通“管線+公路、水路+公路”聯(lián)合供油模式，并優(yōu)選宿遷、南通兩地建立配送中心提高資源運(yùn)營(yíng)效率，擴(kuò)大輻射范圍，精準(zhǔn)匹配完善供油設(shè)施。綜合考慮地區(qū)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)和潛力，精準(zhǔn)完善區(qū)域物流規(guī)劃，靶向增加配送量，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)華東地區(qū)現(xiàn)有管線、碼頭、鐵路、公路、油庫(kù)布局，精益化做好產(chǎn)銷(xiāo)對(duì)接管理；采用“就近資源就近配置”策略，突出新興重點(diǎn)資源中心效應(yīng)，如上海虹橋機(jī)場(chǎng)在高橋石化提油比例提高至56%，有效節(jié)省了進(jìn)貨費(fèi)用，形成“短距離、少環(huán)節(jié)、低費(fèi)用、高效率、強(qiáng)重點(diǎn)”的資源供應(yīng)管理模式，大大提高了供油效率，確保航油供應(yīng)及時(shí)穩(wěn)定。

著力開(kāi)拓市場(chǎng) 價(jià)值創(chuàng)造持續(xù)蓄能

華東公司著力構(gòu)建完善市場(chǎng)創(chuàng)新生態(tài)體系，積極培育拓展新業(yè)務(wù)，進(jìn)一步挖掘運(yùn)輸環(huán)節(jié)管理創(chuàng)效，深挖全過(guò)程供應(yīng)鏈，賦能市場(chǎng)價(jià)值創(chuàng)造。

持續(xù)鞏固市場(chǎng)，積極培育拓展新業(yè)務(wù)。積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化是華東公司的優(yōu)良傳統(tǒng)，華東公司通過(guò)與新機(jī)場(chǎng)加深合作、合資公司轉(zhuǎn)制等方式，多點(diǎn)發(fā)力、一事一策，增加市場(chǎng)份額、培育通航市場(chǎng)；政企協(xié)同共謀、共建、共享區(qū)域通航發(fā)展生態(tài)圈，與地方政府、民航監(jiān)管局等相關(guān)方固化合作機(jī)制，就轄區(qū)內(nèi)3省的航空應(yīng)急保障、通航機(jī)場(chǎng)建設(shè)和100LL航汽研發(fā)批產(chǎn)等工作達(dá)成共識(shí)，爭(zhēng)創(chuàng)通航保障市場(chǎng)“領(lǐng)頭羊”；著力布局航汽終端市場(chǎng)，開(kāi)展航汽灌裝中心項(xiàng)目立項(xiàng)，與鎮(zhèn)海煉化等航汽生產(chǎn)商對(duì)接，實(shí)現(xiàn)航汽資源自給。

緊盯供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，深挖供應(yīng)鏈價(jià)值創(chuàng)造。華東公司加強(qiáng)運(yùn)輸環(huán)節(jié)管理創(chuàng)效，監(jiān)控運(yùn)油車(chē)輛的行駛軌跡，降低公路運(yùn)輸損耗；協(xié)調(diào)鐵路和煉廠現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員規(guī)范化操作，提高鐵路槽車(chē)裝載率，發(fā)運(yùn)環(huán)節(jié)損耗率控制在0.02%，遠(yuǎn)低于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；滾動(dòng)優(yōu)化庫(kù)存創(chuàng)效，積極研判綜合油價(jià)漲跌，科學(xué)評(píng)估庫(kù)容存量、準(zhǔn)確把握采銷(xiāo)節(jié)奏，在經(jīng)營(yíng)受到上海疫情嚴(yán)重沖擊的超常規(guī)背景下，油庫(kù)實(shí)行“高庫(kù)存、低業(yè)務(wù)量”的運(yùn)行模式，實(shí)現(xiàn)“價(jià)漲量增、價(jià)跌量減”規(guī)模創(chuàng)效突破，2022年上半年庫(kù)存主動(dòng)創(chuàng)效完成全年目標(biāo)的81%，搶抓上海復(fù)工復(fù)產(chǎn)窗口期提前謀劃，確保穩(wěn)健向經(jīng)營(yíng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常化轉(zhuǎn)段。

布局智慧航油 科技創(chuàng)新助力騰飛

華東公司積極布局?jǐn)?shù)智融合，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)，推動(dòng)創(chuàng)新成果加快轉(zhuǎn)化，以高質(zhì)量研發(fā)和核心技術(shù)推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量建設(shè)。

加強(qiáng)數(shù)智引領(lǐng)，打造智慧航油生態(tài)圈。華東公司充分利用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、智能算法、自動(dòng)控制等新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)“智慧航油”全覆蓋。注重構(gòu)建行業(yè)生態(tài)，以全面應(yīng)用、多維互聯(lián)、定位精準(zhǔn)為提升信息化管理的重點(diǎn)手段，有效地解決了作業(yè)模式和場(chǎng)景向數(shù)字化應(yīng)用融合等問(wèn)題；立體推進(jìn)自動(dòng)結(jié)算業(yè)務(wù)、油庫(kù)自控系統(tǒng)接入“工業(yè)強(qiáng)基專(zhuān)項(xiàng)”建設(shè)、“航油生產(chǎn)網(wǎng)”項(xiàng)目、安全生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)等專(zhuān)項(xiàng)工作。

營(yíng)造創(chuàng)新氛圍，科技創(chuàng)新成果涌現(xiàn)。華東公司注重科技創(chuàng)新氛圍培育，近年來(lái)涌現(xiàn)出新型閥門(mén)、閥門(mén)井密封技術(shù)等系列研發(fā)成果，并獲得了國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利和使用型專(zhuān)利；大力開(kāi)展通航保障科技攻關(guān)，開(kāi)發(fā)制作無(wú)人橇裝通航加油裝置，實(shí)現(xiàn)通航無(wú)人自助加油，致力成為通航保障技術(shù)策源地；群眾性創(chuàng)新活動(dòng)精彩紛呈，油庫(kù)臺(tái)賬信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化安全生產(chǎn)運(yùn)行、倉(cāng)儲(chǔ)信息管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)各類(lèi)器材設(shè)備動(dòng)態(tài)管理、安全培訓(xùn)管理平臺(tái)、云平臺(tái)設(shè)備管理維修系統(tǒng)、智能化綜合門(mén)禁控制平臺(tái)系統(tǒng)等研發(fā)成果成功轉(zhuǎn)化、投入使用，以“數(shù)字化轉(zhuǎn)型”驅(qū)動(dòng)運(yùn)營(yíng)管理精益化。