透過寧德時代巨大的資本光環(huán)，其在技術(shù)創(chuàng)新和規(guī)?；圃旆矫娴?ldquo;寧德經(jīng)驗”，對新能源行業(yè)乃至中國商業(yè)更具借鑒價值。
距離寧德時代總部大樓最近的商務(wù)酒店，周一到周四的客房總是很緊張。住店的通常有兩類人：寧德時代的供應(yīng)商和車企的人。
坐在大堂沙發(fā)上的幾個人來自于一家車企，“今年電池供貨明顯比去年緊張，我們訂單又臨時增加，來求它（寧德時代）給我供貨。”要貨并不容易，他們剛剛在寧德時代食堂的五層包廂內(nèi)吃完飯，一路上接待他們的工作人員跟好幾撥人打招呼，都是前來催單的車企的人。坐了一會兒，他們決定回房間打麻將，“什么時候答復(fù)能供貨了什么時候走。”
在這里，以“你也是來催單的嗎”為開場白，有時能收到對方熱情的回應(yīng)。跟寧德時代的客戶不同，供應(yīng)商的抱怨大多集中在“壓價”這一點上。一位供應(yīng)商說，寧德時代的工作人員看了該公司的財報后，直接說利潤不應(yīng)該這么多，要求降低價格，過去幾年通常會“點到為止”，從去年下半年開始愈加強勢。多位供應(yīng)商的感受是，和其他電池公司相比，寧德時代的成本把控更為嚴格。
盡管如此，寧德時代依然是他們最重要的客戶。和寧德時代合作的好處很明顯：行業(yè)第一，迅速幫助供應(yīng)商建立品牌；狼性文化，要求高，幫助供應(yīng)商提高能力；量大，足以維持公司運轉(zhuǎn)。
更讓供應(yīng)商們不敢松勁的一個現(xiàn)象是，飛奔的寧德時代看上去也沒有減速的趨勢，不管是產(chǎn)能擴張速度還是市占率，寧德時代仍舊勢頭正勁。
根據(jù)SNE Research報告，今年上半年，寧德時代全球動力電池裝機量71GWh，連續(xù)5年位列第一，并且市占率達到34.8%，同比提升6.2個百分點。寧德時代表示，其上半年銷量超100GWh，二季度比一季度有所增長。
8月28日，寧德時代董事長曾毓群在2022世界新能源汽車大會上表示，“我們的電池已經(jīng)賣到了全球56個國家和地區(qū)，累計裝車超過500萬輛，全球每新增3輛新能源汽車就有1輛裝載寧德時代電池。”
寧德時代的全球霸主地位決定了它在產(chǎn)業(yè)鏈中的話語權(quán)，另一方面，因其創(chuàng)始人曾毓群幾乎從不接受媒體采訪，這家總部位于福建小城寧德的電池之王又充滿著神秘色彩。
在寧德時代總部的電梯等位置，都貼有禁止拍照的標(biāo)識；在辦公區(qū)內(nèi)的墻上，貼有“特權(quán)賬號管理要做好，嚴禁私自給供應(yīng)商”的警示；在工廠外墻上，貼有“廉潔從政，你我同行”的標(biāo)語。
8月，《中國企業(yè)家》雜志在寧德進行了為期一周的走訪，與寧德時代的技術(shù)高管、一線工人、供應(yīng)商、客戶以及地方政府人員等深度交流。我們發(fā)現(xiàn)，在外界看起來有些傲慢、咄咄逼人的寧德時代，其技術(shù)創(chuàng)新、制造體系乃至企業(yè)文化呈現(xiàn)出與其他同行或者中國企業(yè)不同的運轉(zhuǎn)邏輯。正是這套邏輯讓寧德時代成為技術(shù)創(chuàng)新、規(guī)?；圃旌唾Y本市場緊密結(jié)合的完美樣本，也讓其上下游的合作伙伴對其充滿既向往又忌憚的復(fù)雜情感。
透過寧德時代巨大的資本光環(huán)，其在技術(shù)創(chuàng)新和規(guī)?；圃旆矫娴?ldquo;寧德經(jīng)驗”，對新能源行業(yè)乃至中國商業(yè)更具借鑒價值。
“練好基本功，發(fā)揮想象力”
從福州開車，走沿海高速，穿越數(shù)條隧道，大約一個半小時就到了寧德時代總部大樓。這棟電池形狀的大樓矗立在寧德市蕉城區(qū)的赤鑒湖邊，幾乎像是一個“景點”。來此訪問參觀的人流不斷，半小時內(nèi)，大約就有五六批訪問人員，不少參觀者還拉著行李箱。
參觀第一站，通常是進門右手邊的展廳。展廳中詳細展示了寧德時代四個方面的創(chuàng)新：1.材料體系創(chuàng)新，這是電池性能提升的關(guān)鍵，鈉離子電池、M3P主要得力于材料突破；2.結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，其中包括能實現(xiàn)1000公里續(xù)航的麒麟電池；3.極限制造創(chuàng)新，不斷降低產(chǎn)品缺陷率；4.商業(yè)模式的創(chuàng)新，包括換電模式等。
其中，今年6月發(fā)布的麒麟電池被視為“新能源汽車的終極解決方案”，充電10分鐘可實現(xiàn)1000km續(xù)航，將“殺死”燃油車。麒麟電池發(fā)布當(dāng)日，理想汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO李想就轉(zhuǎn)發(fā)微博并評論“明年見”，理想汽車旗下新能源車確定將搭載麒麟電池。在寧德時代大廳休息區(qū)的報刊架上，放了兩本宣傳冊，一本是寧德時代ESG報告，另一本就是理想L9和理想ONE宣傳冊。今年8月，寧德時代還官宣與極氪、塞力斯的五年合作協(xié)議。
“簡單來說，麒麟電池從結(jié)構(gòu)上提升了整個電池包的質(zhì)量密度，把有效的空間讓給電池。”寧德時代21C創(chuàng)新實驗室數(shù)字化研發(fā)中心主任魏奕民說道。魏奕民留著小山羊胡，很容易在一群技術(shù)專家中認出他。21C實驗室主要解決材料創(chuàng)新問題。魏奕民介紹，麒麟電池在結(jié)構(gòu)創(chuàng)新之外，材料方面也進行了優(yōu)化。
21C實驗室是寧德時代研發(fā)環(huán)節(jié)中的重要機構(gòu)之一。從技術(shù)到產(chǎn)品，再到商品，寧德時代形成了一個研發(fā)“鐵三角”：基礎(chǔ)研究，以寧德時代21C創(chuàng)新實驗室為主，針對前沿技術(shù)，做到“人無我有”；技術(shù)研發(fā)，主要由寧德時代電化學(xué)儲能技術(shù)國家工程研究中心（含研究院）負責(zé)，針對目前的技術(shù)，做到“人有我優(yōu)”；產(chǎn)品開發(fā)，由寧德時代產(chǎn)品開發(fā)部門負責(zé)。
在魏奕民看來，21C實驗室的成立標(biāo)志著寧德時代的研發(fā)進入新階段。“過去公司的研發(fā)主要聚焦于解決產(chǎn)品的問題，實現(xiàn)對市場的快速占領(lǐng)。周期短，以應(yīng)用為導(dǎo)向，對于研發(fā)深度沒有特別重視。21C實驗室面向未來，要看到未來十幾年、幾十年的技術(shù)發(fā)展趨勢。”
21C實驗室從2018年開始籌備，同年，寧德時代上市。2020年6月，21C實驗室奠基，總投資33億元，由福建省、寧德市與寧德時代新能源公司三方共同出資，占地約270畝。
21C實驗室成立后，很多原先已經(jīng)研究多年的技術(shù)得以投入更多資源去研發(fā)。以業(yè)內(nèi)研究多年，但一直沒有實現(xiàn)量產(chǎn)的M3P電池為例，21C實驗室成立后，組建了一個專門團隊去攻克材料瓶頸。
今年7月，寧德時代首席科學(xué)家吳凱宣布M3P電池已經(jīng)量產(chǎn)，明年將推向市場運用。
鈉離子電池的突破也經(jīng)歷了類似過程。此前，在實驗室制造出鈉離子電池后，性能符合要求，但量產(chǎn)時，會發(fā)現(xiàn)它很容易吸水，還需要進一步改進材料方案。實驗室團隊采用了高通量計算，對幾十萬種方案進行仿真實驗，避免了大量試錯，快速篩選出有效方案。
寧德時代在今年7月的投資者溝通會上表示，公司致力于推進鈉離子電池2023年實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。
21C實驗室在推動寧德時代材料創(chuàng)新的同時，也面臨不少問題，比如前沿技術(shù)落地需要很多年，如何鼓勵人們不斷創(chuàng)新？
魏奕民表示，需要給研發(fā)人員安全感。比如加大固定收入，縮減周期性績效薪資占比，并設(shè)立技術(shù)成果轉(zhuǎn)化對技術(shù)團隊的綁定激勵機制，鼓勵人們挑戰(zhàn)難題。在考核方面，不只從單一的量化成果對員工進行評價，還會參考相關(guān)領(lǐng)域或相關(guān)合作科研人員的同行評價等。管理方面，采用OKR而不是KPI機制，強調(diào)設(shè)立目標(biāo)，做更有挑戰(zhàn)、更有創(chuàng)造性的事情，而不是把注意力放在固定指標(biāo)的達成。對于一定要落地的事，才采用KPI機制。
另外，在組織文化中營造創(chuàng)新氛圍。設(shè)置技術(shù)沙龍或頭腦風(fēng)暴，建立討論機制，淡化等級觀念。對于一些全新的課題，實驗室也可能會采用賽馬機制，讓不同的團隊去做。
對于創(chuàng)新的來源，21C實驗室組織編輯團隊創(chuàng)辦前沿技術(shù)追蹤內(nèi)刊，負責(zé)追蹤最前沿的技術(shù)進展信息，每個月形成報告。同時，一線的業(yè)務(wù)團隊也會不斷地反饋問題。
“我們很有危機感，同行的追趕速度很快，也有很多報道在質(zhì)疑我們領(lǐng)頭羊的地位。所以我們不能吃老本，研發(fā)一定要比別人更強、投入更多。”魏奕民說。2022年上半年，公司研發(fā)費用投入為57.7億元，同比增長106.5%，占總收入約5%。
在整個技術(shù)決策中，曾毓群是靈魂人物。寧德時代設(shè)立了聯(lián)席總裁制和項目決策委員會制度，由市場、研發(fā)和運營體系的負責(zé)人組成，共同判斷這些課題是否值得投入研發(fā)，聯(lián)席總裁均向曾毓群匯報。另外，研發(fā)體系的負責(zé)人組成學(xué)術(shù)委員會，曾毓群是學(xué)術(shù)委員會主任，至少每半年和團隊溝通一次技術(shù)進展和方向問題。
在最近的公開演講中，曾毓群每次都提到寧德時代的技術(shù)創(chuàng)新，“創(chuàng)新引領(lǐng)TWh時代”“先進電池技術(shù)是全面電動化的基礎(chǔ)支撐”“創(chuàng)新是寧德時代的核心競爭力”……
“曾總之前說過，寧德雖然地理位置比較偏僻，但也相當(dāng)于一個人才甄別器，有技術(shù)追求的人才可以在寧德潛心做研發(fā)。同時，我們也在成都、上海、廈門及海外都設(shè)立了研發(fā)分中心，聚集全球研發(fā)資源。”魏奕民說道。
根據(jù)財報，寧德時代有1.2萬名研發(fā)人員，其中193名有博士學(xué)歷。從一個細節(jié)可以看出寧德時代對人才的重視。在寧德時代的食堂三層，拐角處有一個超長的窗戶，赤鑒湖風(fēng)光一覽無余，餐桌考究，間隙大，這是專為經(jīng)理級別以上管理層和博士準(zhǔn)備，這些人可以在這里免費用餐。
在寧德時代食堂門口，放著一塊周末講座的海報，主題是猶太文化。每周六下午，寧德時代都會邀請一位學(xué)者、專家來進行分享。
在魏奕民身后的墻上，掛了一幅毛筆字，寫著“練好基本功，發(fā)揮想象力”。這是曾毓群提出來的，他認為西方人善用實驗來驗證事實，東方文化則更具想象力，公司倡導(dǎo)中西結(jié)合來進行創(chuàng)新。
最近魏奕民還收到公司發(fā)的一本跟《論語》有關(guān)的書籍。寧德時代的企業(yè)文化中的“修己達人”就是出自《論語》，意為通過自己的道德修養(yǎng)，幫助、喚醒他人。
極限制造與背后的人
寧德時代總部大樓旁，是一個電芯工廠，這里常常是訪客的第二站。
這是一個封閉的無塵工廠，所有工人要換上工作服，完成吸塵后才可以進入。來訪者穿上鞋套進入后，透過玻璃窗可以看到電池制作的一道道工序。工人在這里不像是傳統(tǒng)流水線上的“螺絲釘”，被固定在某個位置上重復(fù)簡單的勞動，他們更像是監(jiān)督者，在運轉(zhuǎn)的機器中穿梭，檢測哪里有問題。一道工序可能只需要一兩名工人。
工作人員介紹，這間無塵工廠于2016年建成，最新建成的工廠自動化程度會更高。
在這樣的產(chǎn)線上，不到兩秒就能生產(chǎn)出一塊電芯。但即使如此，生產(chǎn)速度仍無法滿足不斷增長的訂單需求。從2022年半年報來看，今年上半年，寧德時代有超過195億元的合同負債，而這一數(shù)字在2021年底約為115億元。一位前來“催單”的車企相關(guān)人士感覺今年寧德時代的供貨比去年還緊張，原因可能是電池需求量大增，產(chǎn)能布局則需要較長時間。
據(jù)SNEResearch預(yù)測，到2023年，全球動力電池的需求將達到406GWh，動力電池產(chǎn)能預(yù)計為335GWh，市場將有16.5%的短缺。
寧德時代將“極限制造”視為四大創(chuàng)新方向之一。在電芯質(zhì)量上，推進PPB級失效標(biāo)準(zhǔn)，即把隨機缺陷率降到十億分之一。同時，通過5G、AI質(zhì)量檢測技術(shù)等，讓工廠實現(xiàn)智能化。一位寧德時代的供應(yīng)商表示，近一年來寧德時代在生產(chǎn)智能化方面的相關(guān)布局非常迅速，落地智能工廠成為該供應(yīng)商增長較快的業(yè)務(wù)之一。
在提高智能化水平的同時，如何發(fā)揮工人的積極性也至關(guān)重要。寧德時代也在試圖完善工人的晉升機制，激發(fā)他們的自主性，鼓勵創(chuàng)新。一位工人說，寧德時代工廠比他之前工作過的其他工廠更人性化一些，會采納工人的相關(guān)建議。
在赤鑒湖西岸有一座剛竣工的新工廠，涂布技師余志福將在這里開始新的工作階段。園區(qū)內(nèi)塵土飛揚，許多新廠房正在興建，將分階段投入使用。
余志福是湖北黃岡人，長著一張圓臉。他在寧德時代工作7年，2019年公司舉辦的首屆“瑯琊榜”評選讓他走上了一個新平臺。
瑯琊榜推出的目的是在一線生產(chǎn)工人中選拔技能人才，鼓勵工人在平時的工作中發(fā)現(xiàn)問題，提出解決方案。余志福說，通常一線操作員最高是六級，升到七級就是“職員”，在過去這一躍升很難實現(xiàn)，而瑯琊榜的推出為工人們的職級晉升打開了通道。“大家看到這條路是有希望的，就會主動去主導(dǎo)、參與、推動（生產(chǎn)環(huán)節(jié)的）改善。以前到了六級就感覺走到盡頭，摸魚，反正也升不上去了，現(xiàn)在整個氛圍都不一樣了。”
2019年余志福與其他40多名涂布技師參與“打榜”。打榜以報告的形式，呈現(xiàn)打榜人在職期間做出的重大技術(shù)革新，由各部門經(jīng)理或主任工程師初審，再到各部門的總監(jiān)審定。
余志福提交的項目和涂布速度有關(guān)。涂布是電池制造的重要環(huán)節(jié)，工人使用涂布機將漿料均勻涂布在金屬箔表面，干燥后分別制成正負極片。涂布速度越快，需要使用的漿料越多，容易導(dǎo)致漿料滲透至絕緣層。2018年年底，余志福從工藝和設(shè)備兩方面入手，提出了一個速度提高的解決方案。之后，與多個部門共同協(xié)調(diào)，經(jīng)歷數(shù)月的測試、驗證后，該方案正式得以推廣。
新方案大幅提升了涂布速度，也讓余志福從40多人中脫穎而出，獲得瑯琊榜大師稱號。成為瑯琊榜大師后，余志福的薪水上漲了約20%。
余志福參與打榜之前，曾有多名獵頭找他，其中有一家設(shè)備供應(yīng)商開出20%漲幅的薪資條件，邀請他負責(zé)該供應(yīng)商在寧德廠區(qū)的涂布工序。
“寧德時代就是黃埔軍校，其他廠都喜歡來挖人。”余志福說。為了讓工人留在這里，余志福想了很多辦法，“以人為本，幫他們爭取機會”，尤其針對95后、00后，“不能傷他自尊”。目前為止，余志福所帶團隊的流失率都處于較低水平。
而每一個留下來的人，都是因為一個共同的理由，在這個因為疫情讓工作機會變少的時代，寧德時代提供了還不錯的工資水平。
在寧德時代，工人們的生活被分為兩個時間段，兩個月白班，早8點到晚8點；兩個月晚班，晚8點到早8點；每七天休息一天。在夜晚的赤鑒湖邊，可以遇到納涼的工人們。
一位33歲、來自河南洛陽的工人說起他上半年的經(jīng)歷。他原本在上海開網(wǎng)約車，后來感覺疫情有些嚴重，回了老家，第二天，所在區(qū)域封閉式管理，老家沒什么活干，經(jīng)人推薦進了寧德時代。入職三個月，每月到手能有8000多元。
工廠周邊可以消費的地方不多，增坂村是其中一個。不想住宿舍的工人們在這租住當(dāng)?shù)厝说淖越ǚ?，晚?點左右這里人聲鼎沸，工人們在街邊喝酒、吃飯。
與成為瑯琊榜大師相比，多數(shù)工人懷抱著的是“攢錢回家買房”的樸實愿望。在他們兩班倒的工作安排下，工廠得以24小時不停歇運轉(zhuǎn)，成為寧德時代不斷提升的市場占有率背后的支撐。
“金娃娃”以攻為守
寧德時代讓寧德市成為“鋰電之都”，也讓其成為2021年福建省財政收入增長速度最高的城市。在馬路中間的綠化帶上，可以看到“壯大產(chǎn)業(yè)鏈 服務(wù)金娃娃”的標(biāo)語。這個“金娃娃”過去幾年也在“走出”寧德，在全球各地建設(shè)基地。
一位接近寧德時代的人士回憶，從2019年開始，全行業(yè)進入搶市場階段。當(dāng)時寧德時代手里的訂單已經(jīng)很多，也能感覺到車企需求的增長，拿地、建生產(chǎn)基地的節(jié)奏明顯加快。
福鼎時代的開建就是這種快節(jié)奏的體現(xiàn)之一。2020年年底，寧德時代鋰離子電池生產(chǎn)基地選址福鼎，這是一個距離寧德時代總部125公里、寧德市下轄的縣級市。該基地的電池規(guī)劃產(chǎn)能為120GWh，產(chǎn)值超千億元，是寧德時代全球布局的最大單體項目，也被視為打造寧德“世界鋰電之都”、全球新能源新材料產(chǎn)業(yè)核心區(qū)的重要板塊。
福鼎市發(fā)布的新聞這樣描述相關(guān)工作的推進速度：66天完成征地8000多畝，將交地時間從90天提前至30天，不到一個月就完成2064畝農(nóng)轉(zhuǎn)用審批和480多畝林地調(diào)整手續(xù)。
僅在2020年12月底，寧德時代就發(fā)布三份產(chǎn)能擴充公告。2021年2月份，寧德時代再發(fā)公告稱，將在四川宜賓、廣東肇慶及寧德霞浦三地投資不超過290億元，用于新建或擴建生產(chǎn)基地。
上述人士記得，2019年曾毓群在內(nèi)部用了在行業(yè)中“領(lǐng)跑”這一說法，此前則是“跟跑”“并排跑”。
這一年，寧德時代電池出貨量達到40GWh，同比增長90.04%。2020年，寧德時代電池出貨量較上一年微增，2021年再次快速增長，達到117GWh，增幅163%。
目前，寧德更多地在“走出去”。8月12日，寧德時代正式宣布在匈牙利東部城市德布勒森建設(shè)電池工廠，規(guī)劃產(chǎn)能為100GWh，這也是繼德國工廠后，寧德時代在歐洲建設(shè)的第二座工廠。至此，寧德時代已在國內(nèi)外形成共十一個生產(chǎn)基地。
根據(jù)寧德時代財報，目前寧德時代電池產(chǎn)能達154GWh，在建產(chǎn)能100GWh，預(yù)計到2025年達到670GWh以上。據(jù)上述人士估計，至2025年，寧德時代的產(chǎn)能規(guī)劃應(yīng)該已經(jīng)有1000GWh。
除了寧德時代，其他電池廠商也在加速產(chǎn)能布局。據(jù)統(tǒng)計，蜂巢能源、中創(chuàng)新航、欣旺達2025年的產(chǎn)能規(guī)劃目標(biāo)分別是600GWh、500GWh、500GWh。
在積極布局產(chǎn)能背后，折射出電池廠商希望將更多車企納入客戶名單的迫切需求。出于供應(yīng)鏈安全考慮，車企也在尋找第二、第三供應(yīng)商。
小鵬、蔚來等寧德時代的重要客戶被曝出將采購其他品牌電池；今年2月，理想汽車、上汽集團、廣汽集團等多家車企參與投資欣旺達；今年6月，比亞迪集團執(zhí)行副總裁、汽車工程研究院院長廉玉波在一次采訪中確認比亞迪將為特斯拉提供電池，但官方尚未回應(yīng)。
一位前來寧德時代“催單”的車企工作人員表示，公司也在和其他電池公司合作，在他看來，“寧德時代有些被神化了，其實技術(shù)差距沒有那么大”。另一位車企工作人員則表示，已經(jīng)和第二、三供應(yīng)商接觸，但開展正式合作“需要一個過程”。
根據(jù)SNE Research報告，寧德時代全球動力電池裝機量的市占率今年上半年提升了6.2個百分點。但根據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的數(shù)據(jù)，寧德時代在國內(nèi)動力電池的市占率則下降了1.43個百分點。
除了市場份額的微妙變化，寧德時代的盈利能力也在面臨考驗。
今年一季度，因原材料價格上漲，寧德時代陷入增收不增利的境地。之后，寧德時代與下游客戶逐步建立起金屬價格聯(lián)動的模式，二季度與客戶協(xié)商價格后，盈利能力有了較好的恢復(fù)。今年上半年，寧德時代歸屬于上市公司股東的凈利潤同比增長82.17%，營收同比增長156.32%。
一位車企相關(guān)負責(zé)人表示，該車企已經(jīng)按照“臨時價格”支付完今年的費用，寧德時代送貨時，車企再根據(jù)當(dāng)時原材料價格進行結(jié)算。
在動力電池領(lǐng)域“守擂”的同時，曾毓群也在拓展新的增長空間。
8月1日，寧德時代發(fā)布人事變動公告：董事長曾毓群兼任總經(jīng)理；周佳辭去總經(jīng)理職務(wù)，成為公司副董事長；副董事長黃世霖出于個人事業(yè)考慮，申請辭去副董事長、董事、董事會戰(zhàn)略委員會委員和副總經(jīng)理職務(wù)。
官方表示，公司“二號位”黃世霖辭任后將投身“光儲充檢”領(lǐng)域，未來可能與寧德時代形成戰(zhàn)略協(xié)同，共同推動新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。據(jù)接近寧德時代的人士表示，黃世霖擅長的領(lǐng)域就是儲能電池，新項目成立后，會與寧德時代展開合作。
儲能也是寧德時代重點發(fā)力的方向。寧德時代主樓前有兩棵樹，曾毓群曾將這兩棵樹比作圍棋中的“棋眼”，寧德時代兩個“棋眼”分別是動力電池和儲能系統(tǒng)。
2022年上半年儲能業(yè)務(wù)共實現(xiàn)收入127.36億元，同比增長171.41%。在寧德時代展廳中，一位工作人員介紹，“希望在儲能領(lǐng)域再造一個寧德時代”。寧德時代透露，儲能業(yè)務(wù)自2020年啟動以來，至2022年上半年，累計出貨超33GWh。
新業(yè)務(wù)被寄予厚望，曾毓群靠前指揮并不意外。對于曾毓群擔(dān)任總經(jīng)理，外界將其解讀為增強對公司戰(zhàn)略主導(dǎo)的信號。
一位曾與曾毓群同在上海念書的同鄉(xiāng)表示，曾雖然是工科生，但非常有才華，鉆研技術(shù)之余還喜歡寫詩，有時詩句在老鄉(xiāng)會中流傳。業(yè)余時間，曾毓群經(jīng)常組織老鄉(xiāng)們聚會，喝酒、聊天、打羽毛球、去舞廳跳舞等。他還喜歡下棋，能感受出曾在大局中有決斷力，比較敢拼。
美團創(chuàng)始人王興曾稱曾毓群有望成為“比肩任正非的企業(yè)家”。一位同時服務(wù)了寧德時代和華為等其他大公司的供應(yīng)商說，寧德時代的工作人員經(jīng)常半夜12點還會打電話，要求解決問題。相比之下，華為的工作節(jié)奏顯得從容許多。
任正非強烈的危機感和“惶者”心態(tài)，是華為穿越不確定性的強大精神力量，對曾毓群來說，這或許也是他的精神支柱之一。
文｜《中國企業(yè)家》記者 王玄璇
