新華社北京3月7日電 題：勇當服務和支撐中國式現(xiàn)代化建設的“火車頭”——訪國鐵集團董事長、黨組書記劉振芳代表

新華社記者樊曦

鐵路是國家戰(zhàn)略性、先導性、關鍵性重大基礎設施，在服務和支撐中國式現(xiàn)代化建設中肩負著重要使命和重大責任。7日，全國人大代表，國鐵集團董事長、黨組書記劉振芳接受了新華社記者專訪，介紹了國鐵集團全面貫徹落實黨的二十大精神，奮力推動鐵路高質(zhì)量發(fā)展，率先實現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化，勇當服務和支撐中國式現(xiàn)代化建設“火車頭”的相關情況。

過去五年和新時代十年鐵路事業(yè)取得歷史性成就

劉振芳表示，政府工作報告總結了我國發(fā)展取得的新成就，鐵路是很好的縮影。過去五年和新時代十年，在以習近平同志為核心的黨中央堅強領導下，我國鐵路事業(yè)取得歷史性成就、發(fā)生歷史性變革。

過去五年，全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資3.8萬億元，鐵路營業(yè)里程由12.7萬公里增加到15.5萬公里、增長22.0%，高鐵營業(yè)里程由2.5萬公里增加到4.2萬公里、增長67.8%，復興號實現(xiàn)了對31個省區(qū)市全覆蓋。

新時代十年，全國鐵路固定資產(chǎn)投資完成7.7萬億元，是上一個十年的1.9倍，全國鐵路營業(yè)里程較十年前增長58.2%，高鐵營業(yè)里程增長3.7倍，鐵路電氣化率和復線率分別增加21.5個百分點和14.8個百分點，客貨周轉(zhuǎn)量占全社會比重分別達到50.9%和21.3%，有效發(fā)揮了鐵路投資對擴內(nèi)需、穩(wěn)增長、調(diào)結構、保就業(yè)的重要拉動作用。

“我們堅持深化鐵路運輸供給側結構性改革，推動鐵路實現(xiàn)了由瓶頸制約型運輸?shù)街鸩竭m應型運輸?shù)臍v史性轉(zhuǎn)變。”劉振芳說。

十年間，我國鐵路總體技術水平邁入世界先進行列，形成了以復興號動車組為代表的一大批創(chuàng)新成果。我國智能高鐵技術全面實現(xiàn)自主化，高速鐵路、高原鐵路、高寒鐵路和重載鐵路技術達到世界領先水平，中國高鐵邁出從追趕到領跑的關鍵一步。

十年間，中歐班列聯(lián)通中國境內(nèi)108個城市，通達歐洲25個國家208個城市，累計開行6.5萬列、發(fā)送604萬標箱，在服務共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展中發(fā)揮了重要戰(zhàn)略通道作用。

劉振芳深有感觸地說，成就來之不易，這是200萬鐵路產(chǎn)業(yè)大軍深刻領悟“兩個確立”的決定性意義，增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”，團結奮斗的結果。

　新征程上奮力譜寫鐵路發(fā)展新篇章

黨的二十大發(fā)出全面建設社會主義現(xiàn)代化國家的進軍號令。劉振芳表示，鐵路部門將時刻牢記國家鐵路、人民鐵路的職責使命，在新征程上奮力譜寫新篇章。

服務建設人口規(guī)模巨大的現(xiàn)代化，鐵路部門將落實國家發(fā)展戰(zhàn)略，以聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、強鏈為重點，加快構建現(xiàn)代化鐵路基礎設施體系，加大出疆入藏、沿江沿海沿邊、西部陸海新通道等國家戰(zhàn)略通道項目實施力度，著力解決鐵路發(fā)展不平衡不充分問題特別是西部鐵路“留白”偏多問題，不斷增強鐵路網(wǎng)的通達性和覆蓋面。

服務建設全體人民共同富裕的現(xiàn)代化，鐵路部門將持續(xù)深化鐵路運輸供給側結構性改革，大力提升鐵路公共服務水平，全面提高鐵路運輸服務的普惠性、均衡性、可及性。

服務建設物質(zhì)文明和精神文明相協(xié)調(diào)的現(xiàn)代化，鐵路部門將不斷解放和發(fā)展鐵路生產(chǎn)力，加快鐵路現(xiàn)代物流體系建設，滿足人民群眾運輸服務需求；大力傳承鐵路紅色基因，繁榮發(fā)展鐵路文化事業(yè)，把鐵路打造成為傳播社會主義精神文明的重要“窗口”和平臺。

服務建設人與自然和諧共生的現(xiàn)代化，鐵路部門將嚴格落實鐵路節(jié)能環(huán)保措施，全面提高鐵路綠色發(fā)展水平，充分發(fā)揮鐵路在綜合交通運輸體系中的骨干作用。

服務建設走和平發(fā)展道路的現(xiàn)代化，鐵路部門將圍繞服務推進高水平對外開放，務實推進境外重點鐵路建設項目，持續(xù)提升中歐班列、西部陸海新通道班列開行質(zhì)量，不斷深化共建基礎設施“硬聯(lián)通”、共商規(guī)則標準“軟聯(lián)通”、共享發(fā)展成果“心聯(lián)通”。

“十四五”時期基本建成“六個現(xiàn)代化體系”

劉振芳說，未來五年乃至今后一個時期，國家鐵路的目標任務是推動鐵路高質(zhì)量發(fā)展，率先實現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化，勇當服務和支撐中國式現(xiàn)代化建設的“火車頭”，重點是構建“六個現(xiàn)代化體系”，即：現(xiàn)代化鐵路基礎設施體系、現(xiàn)代化鐵路運輸服務體系、現(xiàn)代化鐵路科技創(chuàng)新體系、現(xiàn)代化鐵路安全保障體系、現(xiàn)代化鐵路經(jīng)營管理體系、現(xiàn)代化鐵路治理體系。到2025年，將基本建成“六個現(xiàn)代化體系”，完成鐵路“十四五”發(fā)展規(guī)劃目標。

一是加強戰(zhàn)略骨干通道建設，加快貫通高鐵主通道，持續(xù)增強貨運能力，著力提升城際和市域（郊）鐵路網(wǎng)絡化水平，基本建成便捷順暢、經(jīng)濟高效、智能綠色、安全可靠的現(xiàn)代基礎設施體系。到“十四五”末，全國鐵路營業(yè)里程將達到16.5萬公里，其中高鐵（含部分城際）5萬公里左右。

二是加快建設完善智慧化、高效率的全程服務體系和多樣化、高品質(zhì)的產(chǎn)品供給體系。到“十四五”末，全國1、2、3小時高鐵出行圈和全國1、2、3天快貨物流圈基本形成，鐵路網(wǎng)覆蓋99.5%的20萬人口以上城市，高鐵網(wǎng)覆蓋98%的50萬人口以上城市。

三是堅持面向服務國家重大戰(zhàn)略、面向鐵路建設運輸主戰(zhàn)場、面向世界鐵路技術前沿，發(fā)揮鐵路科技創(chuàng)新領軍企業(yè)作用，全面提升鐵路科技自立自強水平。

四是牢固樹立總體國家安全觀，不斷增強鐵路安全風險管控和應急處置能力，全面提升鐵路安全水平，確保鐵路安全持續(xù)穩(wěn)定。

五是加快建立完善鐵路市場化法治化國際化經(jīng)營機制，全面增強鐵路市場競爭力和經(jīng)營管理能力，著力做強做優(yōu)做大國鐵企業(yè)。

六是堅持把黨的全面領導落實到公司治理各環(huán)節(jié)，持續(xù)提升依法治企水平，健全完善制度體系，推動國鐵企業(yè)治理體系和治理能力現(xiàn)代化建設不斷取得新成效。