不同國(guó)家交通方式各有差異，交通工具多種多樣。

在國(guó)外生活，留學(xué)生若能了解當(dāng)?shù)亟煌ǚ绞剑晒?jié)省出行成本，方便探索本地，展開(kāi)生活。

本版約請(qǐng)了幾名學(xué)子分享自己的出行經(jīng)歷和攻略。

記得下載導(dǎo)航應(yīng)用

楊映鍇

留學(xué)在外，做好出行攻略能為我們的生活提供便捷。日本是一個(gè)交通發(fā)達(dá)的國(guó)家，交通方式多種多樣。在日本交換留學(xué)后，我總結(jié)了一份出行攻略，希望幫助更多同學(xué)在日本安排出行。

公車(chē)和地鐵是在日本生活的常用交通工具，乘坐它們可以輕松到達(dá)城市的各個(gè)角落。大家乘坐公交地鐵記得購(gòu)買(mǎi)一張IC卡，這樣可以省去排隊(duì)購(gòu)票的麻煩。

在日本留學(xué)，許多同學(xué)會(huì)前往其他城市旅游，新干線(xiàn)是最佳的出行方式。它是日本的高鐵，能在短時(shí)間內(nèi)跨越城市送達(dá)旅客。如果預(yù)算有限，乘坐夜間巴士是一個(gè)實(shí)惠選擇，還能省去住宿費(fèi)用。

日本的自行車(chē)文化有著悠久的歷史，是當(dāng)?shù)厝顺Ｓ玫某鲂蟹绞街弧ＴS多城市、學(xué)校提供自行車(chē)租賃服務(wù)，學(xué)生可以方便地租借自行車(chē)。騎自行車(chē)不僅環(huán)保、有益于身體健康，還能讓我們更好地感受當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土人情。如果需要趕時(shí)間或者攜帶大件行李，乘坐出租車(chē)更方便。不過(guò)要注意的是，日本的出租車(chē)費(fèi)用較高，尤其是在夜間和節(jié)假日。

此外，步行也是體驗(yàn)當(dāng)?shù)匚幕蜕畹某鲂蟹绞健Ｔ谌毡镜慕值?、小巷漫步，我發(fā)現(xiàn)了不少特色店鋪。步行還是結(jié)交當(dāng)?shù)嘏笥训暮脵C(jī)會(huì)，可以與行人交流，進(jìn)行一場(chǎng)文化碰撞。

電車(chē)是日本富有特色的出行工具。與地鐵相比，電車(chē)的車(chē)廂較為寬敞，座椅也更加舒適。坐上電車(chē)，不僅可以看車(chē)廂內(nèi)播放的本地新聞，還可以欣賞沿途的風(fēng)景。

在交通出行中，我們可能會(huì)遇到一些突發(fā)情況，例如迷路或者延誤等。我建議大家時(shí)刻保持手機(jī)暢通，提前下載當(dāng)?shù)氐牡貓D導(dǎo)航應(yīng)用，熟悉日本相關(guān)部門(mén)的應(yīng)急聯(lián)系方式，以便及時(shí)求助。記得有一次，我想去參觀一個(gè)比較遠(yuǎn)的公園。我先乘坐地鐵，再轉(zhuǎn)乘公交車(chē)。但我記錯(cuò)了公交車(chē)的站臺(tái)，后來(lái)利用手機(jī)上的導(dǎo)航應(yīng)用及時(shí)趕到了站臺(tái)。這次經(jīng)歷讓我意識(shí)到導(dǎo)航應(yīng)用的重要性，它可以幫助我在出行中更加順利。

在日本，交通禮儀也很重要。例如上車(chē)前要讓出車(chē)門(mén)、先下后上，上車(chē)后不要用行李占座，可將行李放在車(chē)廂首尾的指定存放空間。在乘坐公共交通工具時(shí)，手機(jī)均設(shè)置成靜音模式。不要在車(chē)上隨意飲食和拍照，這是不禮貌的行為。

日本的交通系統(tǒng)便捷多樣，若選擇適合交通工具，探索這個(gè)國(guó)家定會(huì)成為一番難忘的體驗(yàn)。

（作者系北京大學(xué)學(xué)生，曾赴日本交換留學(xué)）

英德雙語(yǔ)指示牌

杜珂

來(lái)歐洲留學(xué)后，和其他城市對(duì)比，不禁由衷感慨慕尼黑的交通便捷。

慕尼黑的交通系統(tǒng)是德國(guó)乃至歐洲最先進(jìn)的交通網(wǎng)絡(luò)之一，主要由城市地鐵、城市快鐵、公共巴士、有軌電車(chē)和自行車(chē)車(chē)道組成。城市各大站點(diǎn)都設(shè)有英文和德語(yǔ)指示牌，交通樞紐站的廣播也有英文播報(bào)，對(duì)于不會(huì)德語(yǔ)的人相當(dāng)方便，完全可以“絲滑”出行。

在慕尼黑，地鐵是最受歡迎也是最繁忙的公共交通工具，共有U-Bahn和S-Bahn兩個(gè)系統(tǒng)。

建成于1971年的慕尼黑城市地鐵系統(tǒng)（U-Bahn）負(fù)責(zé)連接市內(nèi)主要區(qū)域，截至目前共有8條線(xiàn)路。其中U6線(xiàn)路南北貫穿，覆蓋了慕尼黑大學(xué)和慕尼黑工業(yè)大學(xué)的各個(gè)校區(qū)，是留學(xué)生們經(jīng)常乘坐的線(xiàn)路。到了考試季，車(chē)廂內(nèi)隨處可見(jiàn)敲著鍵盤(pán)寫(xiě)作業(yè)、畫(huà)著圖紙、復(fù)習(xí)筆記的學(xué)生。在U6“學(xué)生城”這一站，時(shí)不時(shí)會(huì)看到這樣有趣的場(chǎng)景：每人拉著一只狗、排隊(duì)站在地鐵站臺(tái)上，狗狗和主人按照指令做相應(yīng)的動(dòng)作，這是慕尼黑寵物狗學(xué)校正在上地鐵課，其目的是訓(xùn)練寵物狗搭乘公共交通。若逢慕尼黑啤酒節(jié)，車(chē)廂中會(huì)彌漫著啤酒麥芽的味道，盛裝打扮、載歌載舞的人們成為地鐵中靚麗的風(fēng)景。此外，8條城市快鐵（S-Bahn）將主城區(qū)與周邊地區(qū)連接起來(lái)，可直達(dá)機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站以及城郊景點(diǎn)，是周末短途游玩的重要交通工具。

公共巴士是連接城區(qū)和郊區(qū)的重要交通工具，覆蓋范圍廣、沿線(xiàn)站點(diǎn)多、運(yùn)行時(shí)間久。在市區(qū)和城郊公交站，配有電子顯示屏或線(xiàn)路站點(diǎn)時(shí)刻表，便于人們提前規(guī)劃出行，縮短候車(chē)時(shí)間。夜間公共巴士是公交系統(tǒng)的“加分項(xiàng)”。凌晨，當(dāng)其他交通工具停運(yùn)時(shí)，夜間公交為城市公共出行提供最后的保障。

此外，有軌電車(chē)系統(tǒng)分布于慕尼黑的市區(qū)，沿途經(jīng)過(guò)一些重要景點(diǎn)、歷史遺跡。由于電車(chē)需與汽車(chē)、自行車(chē)等共享城市道路，在高峰時(shí)段、繁忙地區(qū)或者極端天氣下，其準(zhǔn)點(diǎn)率會(huì)受影響。

慕尼黑的市區(qū)和郊區(qū)主干道旁都配有自行車(chē)道。這不僅為騎行愛(ài)好者提供了安全的環(huán)境，而且大大提升了出行效率，還為環(huán)保出行提供選擇。

無(wú)論是搭地鐵、公交，還是騎自行車(chē)，在每一次出行中留學(xué)生們都對(duì)這座城市了解更多，留下獨(dú)特的美好回憶。

（作者系德國(guó)慕尼黑大學(xué)新聞專(zhuān)業(yè)博士生）

坐上火車(chē)去旅行

陳婧

在英國(guó)，各城市學(xué)生的出行方式略有不同。如果在倫敦上學(xué)，地鐵是最便利的日常出行方式。每次坐地鐵都在自助售票機(jī)上購(gòu)票并不劃算，辦理一張交通卡（Oystercard）會(huì)優(yōu)惠許多，乘坐時(shí)直接刷卡也省時(shí)間。

我在利茲大學(xué)就讀，校園、宿舍和超市間隔不遠(yuǎn)，步行即可到達(dá)。偶爾我和朋友去郊區(qū)公園游玩，一般選擇打車(chē)，除了輸入出發(fā)地和目的地，也可以添加中途停車(chē)地，這樣住在不同公寓樓的朋友們可以一起出行，還可以根據(jù)人數(shù)選擇不同型號(hào)的車(chē)輛。即便5個(gè)朋友一起出門(mén)，一輛車(chē)也可以搞定。

一些學(xué)校在小鎮(zhèn)上，通常校園和超市有一定距離。據(jù)我了解，不少學(xué)生出門(mén)采購(gòu)時(shí)會(huì)選擇搭乘公交，有的學(xué)生也會(huì)為了出行方便在當(dāng)?shù)刭I(mǎi)一輛二手車(chē)。

跨越不同城市旅行時(shí)，火車(chē)是出行交通工具的最優(yōu)選擇。留學(xué)時(shí)，我主要使用Trainline和LNER兩個(gè)平臺(tái)購(gòu)買(mǎi)火車(chē)票。后者主要運(yùn)營(yíng)英國(guó)東海岸沿線(xiàn)的車(chē)票，時(shí)不時(shí)放出一些到倫敦、愛(ài)丁堡等熱門(mén)旅行城市的優(yōu)惠票。前者提供的鐵路線(xiàn)票覆蓋更全，大部分留學(xué)生會(huì)辦理一張火車(chē)優(yōu)惠卡（Railcard），這樣每次大約能節(jié)省1/3的票價(jià)。

買(mǎi)票時(shí)，可購(gòu)買(mǎi)單程、往返或是雙程票（openreturn）。最后一種車(chē)票在回程時(shí)間上更加靈活，但價(jià)格更高。英國(guó)的火車(chē)票價(jià)會(huì)上下浮動(dòng)，一般來(lái)說(shuō)，提前購(gòu)票更優(yōu)惠。

英國(guó)允許乘客將自行車(chē)帶上火車(chē)。去小鎮(zhèn)旅行時(shí)，徒步和騎行是最常見(jiàn)的出行方式。我和朋友曾乘坐火車(chē)從倫敦去往劍橋，在車(chē)上看到不少帶著自行車(chē)的旅客。他們一下火車(chē)就騎上自行車(chē)，開(kāi)始游覽小鎮(zhèn)，自由自在，隨走隨停。

有一次旅行，我和朋友計(jì)劃從斯卡布羅前往惠特比，發(fā)現(xiàn)火車(chē)票價(jià)格高昂、耗時(shí)久，需要4個(gè)多小時(shí)才能到達(dá)。當(dāng)?shù)厝烁嬖V我們可以搭乘公交車(chē)，1小時(shí)左右即可到達(dá)，價(jià)格是火車(chē)票價(jià)的零頭，上車(chē)刷卡即可買(mǎi)票。

從斯卡布羅出發(fā)后，大巴平緩地行駛在蜿蜒盤(pán)旋的海邊公路上，一路陽(yáng)光明媚，綠色的草地、鮮艷的小花、遠(yuǎn)處的白云和湛藍(lán)的天空交織在一起，在陽(yáng)光的照耀下景色宛如一幅油畫(huà)。

不同的交通出行方式承載了留學(xué)生活里的許多快樂(lè)回憶，有春日鄉(xiāng)間小路的微風(fēng)，有夏日小鎮(zhèn)騎行的笑語(yǔ)，有秋日黃昏車(chē)站的日落，有冬日灑在列車(chē)的朝陽(yáng)。

（作者系英國(guó)利茲大學(xué)英語(yǔ)文學(xué)專(zhuān)業(yè)碩士研究生）

乘渡輪游覽城市

孟博文文/圖

瑞典斯德哥爾摩的公共交通系統(tǒng)是傳統(tǒng)與現(xiàn)代的融合，盡管我在這個(gè)城市生活了5年，但每一次乘坐公共交通，都有新的發(fā)現(xiàn)和感悟。

剛來(lái)時(shí)，我對(duì)這里充滿(mǎn)好奇。初次坐上斯德哥爾摩的公交車(chē)時(shí)，我發(fā)現(xiàn)北歐人的生活節(jié)奏很慢，他們上下車(chē)井然有序，司機(jī)、乘客都不慌不忙。公交車(chē)司機(jī)總會(huì)轉(zhuǎn)過(guò)身來(lái)，面帶笑容向每位乘客打招呼，而乘客們也彬彬有禮地回應(yīng)。這個(gè)場(chǎng)景讓我印象深刻，也成為我對(duì)斯德哥爾摩生活的初印象。

我剛到斯德哥爾摩時(shí)，時(shí)不時(shí)和朋友們一起坐地鐵和公交車(chē)，抵達(dá)郊區(qū)的宜家，購(gòu)買(mǎi)日常需要的廚具、家具。我們提著大包小包的樣子，就像一支遠(yuǎn)征隊(duì)，而公交車(chē)仿佛成了我們的貨車(chē)。在車(chē)廂里，我們歡聲笑語(yǔ)，談?wù)撊绾窝b飾新家，盡管有些累但大家內(nèi)心對(duì)未來(lái)充滿(mǎn)了期待。

斯德哥爾摩的8月是這座城市最美的時(shí)候。我和朋友們?cè)谙娜臻_(kāi)啟探索之旅，乘坐渡輪游覽城市。盡管不確定這艘渡輪會(huì)帶乘客去哪里，我們?nèi)猿錆M(mǎn)好奇地登上了船。溫柔的風(fēng)在臉上吹過(guò)，潔白的云在頭頂徜徉，湛藍(lán)的海在眼前舒展——在斯德哥爾摩的海面上，我和朋友們留下了美好的回憶。

逐漸適應(yīng)留學(xué)生活后，我開(kāi)始探索斯德哥爾摩的公共交通系統(tǒng)。地鐵是城市的重要交通系統(tǒng)，斯德哥爾摩的地鐵系統(tǒng)由綠線(xiàn)、紅線(xiàn)和藍(lán)線(xiàn)3條主線(xiàn)和多條支線(xiàn)組成，幾乎覆蓋了城市的各個(gè)角落。我常常在地鐵站欣賞墻壁上的藝術(shù)作品，這些作品展現(xiàn)了城市的文化和歷史，讓人在短暫的地鐵旅程中體驗(yàn)到斯德哥爾摩的魅力。

有軌電車(chē)也是斯德哥爾摩城市交通的重要組成部分，它豐富了市民的出行選擇。我喜歡乘坐老式有軌電車(chē)，在夏日微風(fēng)中喝一杯咖啡，欣賞沿途的風(fēng)景。這真是一種特別的旅行體驗(yàn)。

留學(xué)的日子里，我領(lǐng)略了不少斯德哥爾摩的壯麗風(fēng)光，也體驗(yàn)了北歐的慢節(jié)奏生活。在斯德哥爾摩，每一次乘坐公共交通的經(jīng)歷，都不僅是出行，更是對(duì)這座城市獨(dú)特魅力的探索和體驗(yàn)。

（作者系瑞典皇家理工學(xué)院深度學(xué)習(xí)和結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)博士二年級(jí)學(xué)生）

下公交車(chē)前要按鈕

余沁毓

澳大利亞的交通工具多樣方便。在澳大利亞讀博2年，我結(jié)合自身經(jīng)歷分享一些經(jīng)驗(yàn)，幫助更多中國(guó)學(xué)生出行。

首先從落地澳大利亞說(shuō)起。學(xué)子從國(guó)內(nèi)直飛或轉(zhuǎn)機(jī)來(lái)到澳大利亞，落地機(jī)場(chǎng)通常為悉尼金斯福德·史密斯機(jī)場(chǎng)、墨爾本機(jī)場(chǎng)，到達(dá)后海關(guān)工作人員會(huì)開(kāi)箱檢查行李，因此出發(fā)前大家要仔細(xì)查看澳大利亞海關(guān)的規(guī)定和要求，否則可能會(huì)面臨罰款、取消簽證和遣返。

我建議學(xué)生到達(dá)后直接在機(jī)場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)電話(huà)卡、交通一卡通，然后乘坐火車(chē)前往市區(qū)，不僅快捷而且性?xún)r(jià)比高。除此之外，還可以查詢(xún)就讀學(xué)校是否有免費(fèi)接機(jī)的服務(wù)，有的話(huà)可以直接將學(xué)生送到公寓樓下，十分方便。

澳大利亞境內(nèi)公共交通便利，學(xué)生可在便利店購(gòu)買(mǎi)交通一卡通，之后刷卡乘坐公交車(chē)、火車(chē)、輕軌、地鐵和輪船等。需要注意的是，澳大利亞的公交車(chē)不會(huì)每一站都停靠，若要上車(chē)，需要主動(dòng)招手向司機(jī)示意，下車(chē)也要提前按紅色按鈕提醒司機(jī)?？?。

我剛到澳大利亞時(shí)對(duì)路線(xiàn)不熟悉，又忘記按下車(chē)按鈕，就曾錯(cuò)過(guò)下車(chē)點(diǎn)，步行很長(zhǎng)一段距離才到達(dá)目的地。此外，乘客在上車(chē)后和下車(chē)前需要各刷卡一次，不然會(huì)被扣全程費(fèi)用。各城市的交通卡都有一些福利政策，如在悉尼一周內(nèi)出行8次后的行程按半價(jià)算，一周刷一卡通超過(guò)50澳元后不再另收費(fèi)。此外，悉尼有許多美麗的海灣、沙灘，可以約上三五好友一起乘坐輪渡出行，欣賞海上日落。

澳大利亞自然環(huán)境宜人，騎行能欣賞美景。選擇自行車(chē)或電瓶車(chē)出行時(shí)，要明確所在城市的相關(guān)法律，遵守交通規(guī)則。以我在澳大利亞的騎行經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，要帶好車(chē)鎖并且停在人流量多、有監(jiān)控的區(qū)域，否則容易丟車(chē)。

出行時(shí)也可選擇打車(chē)，需要提前下載打車(chē)軟件并綁定好銀行卡。如果在打車(chē)高峰時(shí)段或下雨天，費(fèi)用是平時(shí)的2倍或3倍。在澳洲，不少同學(xué)會(huì)自駕旅行。澳大利亞的租車(chē)行業(yè)相當(dāng)規(guī)范，可在租車(chē)平臺(tái)上選車(chē)。如果沿著海邊公路自駕，迎著海風(fēng)能欣賞到海岸的奇美景觀。

澳大利亞境內(nèi)各城市的航班價(jià)格便宜，不過(guò)部分航空公司對(duì)隨身攜帶的行李和托運(yùn)行李的重量要求嚴(yán)格，例如維珍航空規(guī)定登機(jī)箱不能超過(guò)7公斤，托運(yùn)行李不能超過(guò)23公斤，否則補(bǔ)交50澳元。因此在選購(gòu)機(jī)票時(shí)，要選擇合適的航司。

總體而言，澳大利亞的交通系統(tǒng)相當(dāng)多樣，能滿(mǎn)足不同的出行需求。了解并利用好公共交通可以幫助我們走近這里的風(fēng)景和文化。

（作者系澳大利亞悉尼大學(xué)音樂(lè)學(xué)院博士生）