杭州亞運(yùn)會(huì)已落下帷幕，諸多精彩賽事引發(fā)世界關(guān)注，比賽現(xiàn)場(chǎng)氣氛熱烈喧騰。競(jìng)技之外，亞運(yùn)視角下的一些城市生活變化，正為“辦好一個(gè)會(huì)，提升一座城”寫下有力注腳。

遵循賽事慣例，包括奧運(yùn)會(huì)在內(nèi)的國(guó)際綜合性體育賽事都要求舉辦城市開(kāi)設(shè)專用車道，以保障賽事用車不受干擾，及時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)抵達(dá)相應(yīng)目的地，確保賽事推進(jìn)流暢。杭州也不例外。不過(guò)與過(guò)往經(jīng)驗(yàn)不同的是，杭州在亞運(yùn)專用車道的設(shè)置上做出了自己的特色，目前看來(lái)卓有成效。

作為數(shù)字之城，杭州在建設(shè)智慧城市的道路上走在前列。杭州亞運(yùn)專用車道也被賦予了“數(shù)字”前綴，依托大數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)控和研判，真正實(shí)現(xiàn)了智慧管理。杭州在亞運(yùn)村、競(jìng)賽場(chǎng)館等亞運(yùn)相關(guān)設(shè)施之間370公里的通勤道路上，科學(xué)規(guī)劃了142公里的亞運(yùn)數(shù)字專用車道。得益于數(shù)字動(dòng)態(tài)管理，保障賽事車輛日均使用車道時(shí)長(zhǎng)僅60分鐘。筆者在現(xiàn)場(chǎng)觀察發(fā)現(xiàn)，哪怕是在城市交通早晚高峰期間，亞運(yùn)數(shù)字專用車道指示牌也標(biāo)識(shí)為“社會(huì)車輛允許借用”，極大減少了賽事對(duì)社會(huì)車輛出行的影響。

這只是亞運(yùn)會(huì)期間杭州通過(guò)科技賦能城市管理的一個(gè)側(cè)面。隨著我國(guó)綜合國(guó)力的不斷躍升，人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要對(duì)社會(huì)治理現(xiàn)代化提出了更高要求。民眾對(duì)與其生活息息相關(guān)的公共服務(wù)更為關(guān)切，如公共交通出行便利度、道路交通出行順暢度等。而一個(gè)城市回應(yīng)上述訴求的水平，強(qiáng)化科學(xué)管理、增進(jìn)智慧服務(wù)的能力，又會(huì)在承辦國(guó)際賽事、慶典活動(dòng)時(shí)集中體現(xiàn)出來(lái)，這就是關(guān)鍵時(shí)刻見(jiàn)真章。

透過(guò)亞運(yùn)數(shù)字車道，人們得以窺探杭州社會(huì)治理水平之一二。一座城市要達(dá)到較高的城市社會(huì)治理水平，離不開(kāi)一定的經(jīng)濟(jì)和科技基礎(chǔ)。一直以來(lái)，各國(guó)民眾對(duì)于所在城市舉辦大型賽事的爭(zhēng)議點(diǎn)之一，就是擔(dān)心賽事影響到民眾的日常生活，影響當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)運(yùn)行。而杭州以實(shí)際行動(dòng)高水平地回應(yīng)了這個(gè)傳統(tǒng)問(wèn)題，背后是這樣的實(shí)力：杭州是率先抓住了數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展機(jī)遇的城市，2022年的數(shù)字經(jīng)濟(jì)核心產(chǎn)業(yè)增加值突破5000億元；杭州還是表征全球科技活動(dòng)最集中的地區(qū)之一，相關(guān)報(bào)告顯示，其在全球科技集群中的排名已躍居全球第14位，超過(guò)倫敦、洛杉磯等城市。

經(jīng)濟(jì)實(shí)力強(qiáng)勁、科技創(chuàng)新能力顯著，舉辦亞運(yùn)會(huì)就不會(huì)成為一座城市的負(fù)擔(dān)，反而會(huì)成為一個(gè)重要契機(jī)，促使城市加快完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，讓地鐵通達(dá)范圍更遠(yuǎn)、讓新建場(chǎng)館提供的文體服務(wù)更豐富、讓城市社會(huì)治理能力進(jìn)一步提升，同時(shí)還會(huì)再次提升城市的知名度，帶動(dòng)文旅等產(chǎn)業(yè)發(fā)展。就此來(lái)說(shuō)，亞運(yùn)會(huì)將給杭州這個(gè)聞名于世的江南水鄉(xiāng)帶來(lái)新的城市名片，讓杭州再獲世界關(guān)注，為當(dāng)?shù)馗黝惍a(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)新的可能性。“辦好一個(gè)會(huì)，提升一座城”的真諦，不就在此嗎？

（作者：陳城）