11月15日，滿載3322噸疆煤的列車在國(guó)家能源集團(tuán)黃驊港接卸完畢。該車是國(guó)家能源集團(tuán)首列全程鐵路集裝箱運(yùn)輸專列，始發(fā)于新疆紅沙泉站，經(jīng)明水站和萬(wàn)水泉轉(zhuǎn)運(yùn)至黃驊港，打通了疆煤外運(yùn)又一新通道。

我國(guó)煤炭資源儲(chǔ)量呈現(xiàn)不均衡的分布格局，形成了“北富南貧”“西多東少”的分布特點(diǎn)。據(jù)新疆維吾爾自治區(qū)人民政府網(wǎng)站2022年8月公布數(shù)據(jù)，新疆預(yù)測(cè)煤炭資源量2.19萬(wàn)億噸，累計(jì)查明煤炭資源量4500億噸，位居全國(guó)第二位。在煤炭資源優(yōu)良、資源分布集中等優(yōu)勢(shì)的促進(jìn)下，疆煤外運(yùn)為能源保供提供了有力保障。

“此次疆煤外運(yùn)新線路的成功打通，為保障華東、華中、華南地區(qū)用煤企業(yè)燃料穩(wěn)定供應(yīng)提供了支持。”國(guó)家能源集團(tuán)新疆公司運(yùn)銷中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“公司合理規(guī)劃煤炭調(diào)運(yùn)線路，采用全程鐵路集裝箱運(yùn)輸方式，有效提升了接卸效率，降低了運(yùn)輸成本，保障了區(qū)外用戶的煤炭需求。”

今年以來(lái)，國(guó)家能源集團(tuán)不斷鞏固延伸能源保供一體化優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)持“區(qū)內(nèi)保穩(wěn)定供應(yīng)、區(qū)外保一體化”，充分利用鐵運(yùn)資源優(yōu)勢(shì)，全力推進(jìn)疆煤外運(yùn)通道建設(shè)，發(fā)揮集團(tuán)內(nèi)部集疏運(yùn)優(yōu)勢(shì)，合作開(kāi)發(fā)周邊社會(huì)化站點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)鐵路出區(qū)發(fā)運(yùn)新突破。1至10月，疆煤外運(yùn)完成1160萬(wàn)噸，增幅126.9%，其中鐵路運(yùn)量完成892.4萬(wàn)噸，增幅104.6%。出疆區(qū)域已由甘肅河西走廊及西南區(qū)域延展到青海、寧夏、四川、重慶、云南、貴州、內(nèi)蒙古、安徽、河南、湖北、湖南、西藏等10多個(gè)省區(qū)，總計(jì)40余家客戶，在能源保供方面實(shí)現(xiàn)了以“穩(wěn)固西北、兼顧西南、輻射華中”的煤炭供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)新布局。