德國(guó)漢堡港盧重光繪

【機(jī)遇東方來(lái)】

日前，德國(guó)漢堡港官網(wǎng)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年，中國(guó)以約220萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱的運(yùn)輸量再次成為港口最大的貿(mào)易伙伴。作為歐洲第三大通用港口，也是全球最大的海鐵聯(lián)運(yùn)港之一，漢堡港正是通過(guò)與中國(guó)的合作，得以在歐洲航運(yùn)業(yè)面臨艱難的地緣政治和經(jīng)濟(jì)形勢(shì)影響時(shí)，仍保持貨物吞吐量穩(wěn)定，為德國(guó)的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇作出貢獻(xiàn)。

漢堡地處易北河及其支流阿爾斯特河與比勒河的匯合處，是一座長(zhǎng)河與大海相結(jié)合的美麗城市。多年來(lái)，中國(guó)一直是漢堡港最重要的貿(mào)易伙伴。漢堡港通過(guò)15條航線(xiàn)與中國(guó)主要港口相連，在其處理的集裝箱中，約有三分之一來(lái)自或?qū)⑦\(yùn)往中國(guó)。漢堡港還是中歐班列的重要站點(diǎn)。近年來(lái)，貨運(yùn)班列開(kāi)行數(shù)量穩(wěn)步上升，漢堡港的海陸聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)被不斷激發(fā)，使港口在中歐和東歐的物流運(yùn)輸中發(fā)揮著核心樞紐作用，成為中國(guó)對(duì)歐洲貨物進(jìn)出口的重要節(jié)點(diǎn)。

從漢堡港的活力，可以窺見(jiàn)中德經(jīng)貿(mào)合作的積極態(tài)勢(shì)。

根據(jù)德國(guó)聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局公布的最新數(shù)據(jù)，2023年，中國(guó)連續(xù)第八年成為德國(guó)最重要的貿(mào)易伙伴，德國(guó)對(duì)華直接投資也創(chuàng)下歷史新高，同比增長(zhǎng)逾4%。僅在2021年至2023年這三年中，德國(guó)企業(yè)在中國(guó)的投資額就相當(dāng)于此前六年的投資總額。中國(guó)德國(guó)商會(huì)的報(bào)告也顯示，德國(guó)企業(yè)對(duì)華合作信心依然堅(jiān)定，90%以上在華德企表示將繼續(xù)深耕中國(guó)市場(chǎng)。

在美歐貿(mào)易保護(hù)主義與所謂對(duì)華“去風(fēng)險(xiǎn)”論調(diào)抬頭的當(dāng)下，德國(guó)企業(yè)深知中國(guó)市場(chǎng)為其帶來(lái)的機(jī)遇，普遍看好在華長(zhǎng)期發(fā)展的前景并為此發(fā)出堅(jiān)定的聲音。早在2022年，德國(guó)巴斯夫集團(tuán)首席執(zhí)行官薄睦樂(lè)、西門(mén)子公司總裁博樂(lè)仁等8位知名德企高管就聯(lián)合撰寫(xiě)題為《退出中國(guó)將令我們失去機(jī)會(huì)》的文章，稱(chēng)繼續(xù)利用中國(guó)的活力來(lái)促進(jìn)歐洲發(fā)展、增強(qiáng)歐洲實(shí)力符合德國(guó)根本利益。2023年初，德國(guó)經(jīng)濟(jì)亞太委員會(huì)也發(fā)布報(bào)告明確指出，中國(guó)長(zhǎng)期以來(lái)是全球重要的創(chuàng)新基地，通過(guò)與中國(guó)的經(jīng)貿(mào)合作，德國(guó)確保了自身的全球競(jìng)爭(zhēng)力。兩國(guó)間的貿(mào)易投資還確保了德國(guó)的就業(yè)崗位和價(jià)值創(chuàng)造。

深耕中國(guó)超大規(guī)模市場(chǎng)，是眾多德國(guó)企業(yè)的共同心聲。近日，中國(guó)駐德國(guó)大使吳懇走訪(fǎng)德國(guó)企業(yè)時(shí)，保時(shí)捷集團(tuán)高管重申，中國(guó)市場(chǎng)占其全球份額的三分之一，是不可或缺的重要市場(chǎng)。奔馳集團(tuán)負(fù)責(zé)人以其56號(hào)工廠(chǎng)生產(chǎn)的高端車(chē)型半數(shù)銷(xiāo)往中國(guó)為例，強(qiáng)調(diào)未來(lái)將堅(jiān)定開(kāi)拓中國(guó)市場(chǎng)，繼續(xù)同中方合作伙伴深化產(chǎn)業(yè)和研發(fā)合作，加速轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展。

如果說(shuō)漢堡港的發(fā)展是中德經(jīng)貿(mào)合作的一個(gè)縮影，那么中德合作也可謂中歐合作的縮影。2023年，中歐雙邊貿(mào)易額達(dá)5.5萬(wàn)億元，以鋰電池、新能源車(chē)、光伏組件等為代表的“新三樣”產(chǎn)品貿(mào)易快速增長(zhǎng)。中歐班列開(kāi)行1.7萬(wàn)列，聯(lián)結(jié)歐洲25個(gè)國(guó)家219個(gè)城市。許多歐洲企業(yè)在華增資擴(kuò)股，并積極通過(guò)參加中方舉辦的進(jìn)博會(huì)、消博會(huì)、服貿(mào)會(huì)等重要展會(huì)吸引中國(guó)消費(fèi)者。

對(duì)于中歐貿(mào)易呈現(xiàn)出的新趨勢(shì)，中國(guó)社會(huì)科學(xué)院歐洲研究所歐洲經(jīng)濟(jì)研究室主任、研究員孫彥紅認(rèn)為，當(dāng)前歐盟大力推動(dòng)綠色轉(zhuǎn)型，在歐洲自身產(chǎn)能相對(duì)有限的背景下，從中國(guó)進(jìn)口“新三樣”產(chǎn)品能夠有效助力其實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，同時(shí)也有助于中國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，是互利共贏之舉。受地緣政治因素影響，歐洲內(nèi)部出現(xiàn)了把經(jīng)貿(mào)問(wèn)題泛政治化和泛安全化的情況，但歐盟的綠色轉(zhuǎn)型是不可逆轉(zhuǎn)的大趨勢(shì)，歐盟內(nèi)部盡管存在矛盾心態(tài)，但中國(guó)的“新三樣”產(chǎn)品仍然能夠繼續(xù)成為中歐貿(mào)易新的增長(zhǎng)極。

未來(lái)中歐經(jīng)貿(mào)往來(lái)前景如何？孫彥紅指出，當(dāng)前受高物價(jià)、高利率以及外部需求疲弱等因素影響，歐洲經(jīng)濟(jì)仍處于低迷狀態(tài)，歐盟和歐元區(qū)2023年GDP僅增長(zhǎng)了0.5%，2024年的預(yù)期增長(zhǎng)率也均不足1%。而相比之下2023年中國(guó)GDP增長(zhǎng)5.2%，2024年GDP增長(zhǎng)目標(biāo)為5%左右，在世界主要經(jīng)濟(jì)體中名列前茅。2023年的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)已經(jīng)顯示中國(guó)從歐洲的進(jìn)口出現(xiàn)增長(zhǎng)，中國(guó)仍然有超大規(guī)模的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。中國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展帶來(lái)的消費(fèi)能力升級(jí)將對(duì)歐洲的技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)形成更大的市場(chǎng)需求，為歐洲企業(yè)帶來(lái)更多機(jī)遇。此外，中國(guó)仍然是歐洲跨國(guó)企業(yè)重要的生產(chǎn)基地，中歐進(jìn)一步深化經(jīng)貿(mào)合作將為歐洲的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇提供重要的外部支撐。

與此同時(shí)，中國(guó)加快“外資24條”的落地見(jiàn)效、給予歐洲多國(guó)免簽待遇、為外籍在華人士提供支付便利，不斷便利中歐雙方的人員和經(jīng)貿(mào)往來(lái)，相信未來(lái)中歐經(jīng)貿(mào)合作的空間仍將進(jìn)一步拓展。

天容海色本澄清。中歐經(jīng)濟(jì)相互聯(lián)結(jié)、彼此需要的程度從未如此緊密。漢堡港營(yíng)銷(xiāo)協(xié)會(huì)亞洲市場(chǎng)開(kāi)拓主管顧英格表示：“幾十年來(lái)，中國(guó)一直在為經(jīng)濟(jì)全球化作出貢獻(xiàn)，是包括德國(guó)在內(nèi)許多國(guó)家的重要貿(mào)易伙伴。漢堡港很高興能參與其中，并在這條發(fā)展道路上與之同行。”

（本報(bào)記者 楊逸夫）