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以“輕車壯馬”賦能基層治理

全國兩會剛一結(jié)束,黨中央就在全黨部署開展深入貫徹中央八項規(guī)定精神學(xué)習(xí)教育。習(xí)近平總書記強調(diào):“各級黨組織要深刻領(lǐng)會黨中央這一決定的重大意義,聚焦主題、簡約務(wù)實地組織好學(xué)習(xí)教育,不要搞形式主義,形式主義本身就是八項規(guī)定要反對的。”對于基層治理而言,學(xué)習(xí)領(lǐng)會和貫徹落實中央八項規(guī)定及其實施細(xì)則精神,一個重要方面在于破解由形式主義引發(fā)的“小馬拉大車”問題,激勵廣大基層干部以“輕車壯馬”干事創(chuàng)業(yè)、擔(dān)當(dāng)作為。

基層治理是國家治理的“最后一公里”,是關(guān)系人民群眾能否感受黨和政府溫暖的“神經(jīng)末梢”。“上面千條線,下面一根針”。作為“穿針引線”人,廣大基層干部奮戰(zhàn)在一線、沖鋒在前沿,深入基層、直面群眾,風(fēng)里來、雨里去,黨和國家的各項方針政策要靠基層干部一條一條抓落實。

習(xí)近平總書記指出:“黨中央明確要求為基層減負(fù),要堅決整治形式主義、官僚主義問題,精兵簡政,持之以恒把這項工作抓下去。”黨的十八大以來,以習(xí)近平同志為核心的黨中央緊盯形式主義、官僚主義新動向和新表現(xiàn),既治標(biāo)又治本,持續(xù)用力為基層減負(fù)。各地各部門在反對形式主義、官僚主義方面出實招、見實效,不少基層一線的干部反映:“現(xiàn)在各種各樣的會少了,不必要的檢查、考核少了,有更多時間和精力走到群眾中聽聽他們的需求,解決實際問題,很有成就感。”同時,也有個別地方和部門貫徹落實中央八項規(guī)定及其實施細(xì)則精神不嚴(yán)不實,搞形式主義增加基層負(fù)擔(dān)。比如,有的地方督檢考過多過頻,過度留痕、層層加碼現(xiàn)象仍然存在,為應(yīng)付檢查,對一些非必要工作也要求手抄記錄,諸如此類的高頻督查、多頭考核、過度留痕、層層加碼現(xiàn)象,耗費了基層干部大量時間和精力。

為基層減負(fù),關(guān)鍵是要統(tǒng)籌好減負(fù)和賦能,相互促進(jìn)、協(xié)同發(fā)力,切實把基層從形式主義、官僚主義的束縛中解脫出來,讓基層干部更好地把時間和精力投入到辦實事、服務(wù)群眾上來。要明確基層職責(zé)事項清單,通過明晰權(quán)責(zé)邊界、劃分條塊事權(quán)、理順職責(zé)關(guān)系,厘清該干什么活、能辦什么事、應(yīng)擔(dān)什么責(zé),讓基層干部履職有據(jù)可循,放下包袱輕裝上陣。

習(xí)近平總書記指出:“干事是非常重要的。干部除了忠誠、干凈,還要干事。”今年是“十四五”規(guī)劃收官之年,也是進(jìn)一步全面深化改革的重要一年。以“輕車壯馬”賦能基層治理,說到底是為了激勵基層干部放開手腳干事創(chuàng)業(yè),把主要精力放到聯(lián)系群眾、服務(wù)群眾、凝聚群眾、造福群眾上,多了解群眾急難愁盼問題,多為群眾解難題、辦實事。

更好統(tǒng)籌為基層減負(fù)和賦能,一方面要進(jìn)一步強化干部隊伍建設(shè),構(gòu)建更加科學(xué)、高效、規(guī)范的減負(fù)長效機(jī)制,堅持“人按職責(zé)干,事按制度辦”,推動資源、服務(wù)、管理真正向基層下沉,確保車?yán)脛印⑴艿每?;另一方面,通過壓實工作責(zé)任、做實問題整治,樹立重實干、重實績的用人導(dǎo)向,為實干者撐腰、為干事者鼓勁,使“躺平”混日子的人沒市場、靠邊站,教育引導(dǎo)廣大基層干部在“真”上下功夫,在“實”上用力氣,激勵基層干部鼓足擔(dān)當(dāng)作為的精氣神,在基層廣闊天地中大展其才、大有所為。

(作者單位:河北省定州市交通運輸局)

《人民日報》(2025年04月02日 第 09 版)

[責(zé)任編輯:陳慧昇]