“江海號(hào)”盾構(gòu)機(jī)內(nèi)景。

范少文攝（人民視覺(jué)）

海太長(zhǎng)江隧道示意圖。

中鐵十四局供圖

4月9日上午，在長(zhǎng)江入?？诘慕K南通海門區(qū)，16米級(jí)國(guó)產(chǎn)超大直徑盾構(gòu)機(jī)“江海號(hào)”順利始發(fā)，標(biāo)志著由鐵四院設(shè)計(jì)、中鐵十四局施工的海太長(zhǎng)江隧道開始盾構(gòu)掘進(jìn)，這也是目前世界最長(zhǎng)水下公路盾構(gòu)隧道。

隧道位于江蘇長(zhǎng)江入?？趨^(qū)域，將連接南通海門區(qū)和蘇州太倉(cāng)市，為雙向六車道高速公路隧道，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，盾構(gòu)段全長(zhǎng)9315米，最深處位于長(zhǎng)江下75米，具有超長(zhǎng)距離、超大直徑、超高水壓、超大埋深、工況復(fù)雜等特點(diǎn)。

該隧道是《長(zhǎng)江干線過(guò)江通道布局規(guī)劃（2020—2035年）》重點(diǎn)推動(dòng)建設(shè)項(xiàng)目，其建設(shè)對(duì)服務(wù)長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展等國(guó)家戰(zhàn)略，優(yōu)化長(zhǎng)江干線過(guò)江通道布局，推動(dòng)沿江城市群跨江融合發(fā)展具有重大意義。